<![CDATA[Ducati-Scrambler Forum - Navigation]]> https://ducati-scrambler.net/forum/ Wed, 22 Apr 2026 22:41:24 +0000 MyBB <![CDATA[Tomtom rider 550]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-296.html Sun, 22 Jun 2025 07:44:20 +0000 Warrior]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-296.html Verwendet hier jemand ein tomtom rider 550 ?
Gruß]]> Verwendet hier jemand ein tomtom rider 550 ?
Gruß]]> <![CDATA[Tanken per App]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-210.html Wed, 02 Oct 2024 08:33:13 +0000 ackerdiesel]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-210.html Die Ducati Scrambler hat ja nur einen kleinen 13 Liter Tank und so muss man nach spätestens 250km zur Tankstelle. Ich persönlich möchte eigentlich nur schnell tanken und dann weiter fahren. Meine Pause mache ich unterwegs lieber im Grünen, oder im Café beim Cappuccino und nicht an der Tanke. Wenn ich unterwegs bin und noch eine Restreichweite von ca. 80km habe, dann schaue ich nach einer Tankstelle. Calimoto, meine bevorzugte Motorrad-Navi-App, hat mittlerweile viele Tankstellen integriert. Ich gucke aber lieber in meine RYD / Orlen Tankapp und suche mir dort eine Tankstelle raus, die ich anfahre. Warum? Ich finde es einfach komfortabel mit dem Handy direkt an der Zapfsäule zu bezahlen. Helm kann ich auflassen, kein Gefummel um an die Geldbörse zu kommen, Handy habe ich eh am Lenker zur Navigation, etc..

Nun meine Frage: Nutzt noch jemand eine Tankapp? Welche ist zu empfehlen und deckt vielleicht noch mehr Tankstellen ab als RYD und Orlen zusammen? Ich möchte ungern noch weitere Tankapps installieren und vielleicht gibt es ja eine App die fast alle Tankstellen abdeckt.]]> Die Ducati Scrambler hat ja nur einen kleinen 13 Liter Tank und so muss man nach spätestens 250km zur Tankstelle. Ich persönlich möchte eigentlich nur schnell tanken und dann weiter fahren. Meine Pause mache ich unterwegs lieber im Grünen, oder im Café beim Cappuccino und nicht an der Tanke. Wenn ich unterwegs bin und noch eine Restreichweite von ca. 80km habe, dann schaue ich nach einer Tankstelle. Calimoto, meine bevorzugte Motorrad-Navi-App, hat mittlerweile viele Tankstellen integriert. Ich gucke aber lieber in meine RYD / Orlen Tankapp und suche mir dort eine Tankstelle raus, die ich anfahre. Warum? Ich finde es einfach komfortabel mit dem Handy direkt an der Zapfsäule zu bezahlen. Helm kann ich auflassen, kein Gefummel um an die Geldbörse zu kommen, Handy habe ich eh am Lenker zur Navigation, etc..

Nun meine Frage: Nutzt noch jemand eine Tankapp? Welche ist zu empfehlen und deckt vielleicht noch mehr Tankstellen ab als RYD und Orlen zusammen? Ich möchte ungern noch weitere Tankapps installieren und vielleicht gibt es ja eine App die fast alle Tankstellen abdeckt.]]> <![CDATA[Outdoor Handy zur Navigation]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-173.html Thu, 18 Jul 2024 17:57:31 +0000 ackerdiesel]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-173.html Ich habe dann eigentlich gedacht ich kaufe mir ein Tablet, so 8 Zoll. Am besten wieder wasserdicht. Bei Oukitel und Samsung gibt es solche Geräte. Ich habe dann die Größe mal auf Pappe übertragen und ans Moped gehalten und für zu groß befunden.
Also bin ich in die andere Richtung gegangen und habe mir ein kleines Telefon gekauft, ein Blackview N6000SE
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Das Handy hat ein 4,8 Zoll Display ist mit 500nits relativ hell. Das Handy liegt gut in der Hand ist aber relativ schwer. Wasser,Dreck und auch mal fallen lassen ist kein Problem, dank IP68. Es macht einen wertigen Eindruck. Mit den 128 GB Speicher habe ich genug Platz für die Offline Karten von Calimoto und von Osmand.
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IMG_20240717_151748235_HDR_copy_1280x958.jpg (Größe: 89.29 KB Downloads: 40)


Ein weiterer Grund für das kleine Handy war, das ich mittlerweile viel mit dem E-Bike unterwegs bin und da das kleine Handy einfach besser passt.
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Calimoto und Osmand läuft flüssig und es ist für die kleine Größe gut ablesbar.]]> Ich habe dann eigentlich gedacht ich kaufe mir ein Tablet, so 8 Zoll. Am besten wieder wasserdicht. Bei Oukitel und Samsung gibt es solche Geräte. Ich habe dann die Größe mal auf Pappe übertragen und ans Moped gehalten und für zu groß befunden.
Also bin ich in die andere Richtung gegangen und habe mir ein kleines Telefon gekauft, ein Blackview N6000SE
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Das Handy hat ein 4,8 Zoll Display ist mit 500nits relativ hell. Das Handy liegt gut in der Hand ist aber relativ schwer. Wasser,Dreck und auch mal fallen lassen ist kein Problem, dank IP68. Es macht einen wertigen Eindruck. Mit den 128 GB Speicher habe ich genug Platz für die Offline Karten von Calimoto und von Osmand.
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Ein weiterer Grund für das kleine Handy war, das ich mittlerweile viel mit dem E-Bike unterwegs bin und da das kleine Handy einfach besser passt.
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Calimoto und Osmand läuft flüssig und es ist für die kleine Größe gut ablesbar.]]> <![CDATA[Handyhalterung]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-142.html Mon, 01 Apr 2024 07:47:25 +0000 Marianne]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-142.html hat jemand von Euch Erfahrung mit Handyhalterung am Motorrad?
Mein Mann und ich haben uns ein Sena geleistet, weniger zur Unterhaltung als vielmehr zur Navigation. Jetzt denke ich über eine zusätzliche optische Navigation nach. Allerdings ist mein smartphone eines mit optischem Bildstabilisator - also eher ungünstig. Ein zweites möchte ich mir nicht anschaffen.
Von SP Connect gibt es offenbar Handyhalterungen mit Antivibrationsmodul, welches die Vibration um etwa 60% dämpfen soll. Aber reicht das wirklich aus, um das Smartphone bzw. Bildstabilisator ausreichend zu schützen? Fährt jemand von Euch ggf. schon längere Zeit mit Handyhalterung und gab es da schon mal Probleme?
Ich fahre übrigens normalerweise nicht offroad.
Freue mich auf Eure Rückmeldungen.
LG Marianne]]> hat jemand von Euch Erfahrung mit Handyhalterung am Motorrad?
Mein Mann und ich haben uns ein Sena geleistet, weniger zur Unterhaltung als vielmehr zur Navigation. Jetzt denke ich über eine zusätzliche optische Navigation nach. Allerdings ist mein smartphone eines mit optischem Bildstabilisator - also eher ungünstig. Ein zweites möchte ich mir nicht anschaffen.
Von SP Connect gibt es offenbar Handyhalterungen mit Antivibrationsmodul, welches die Vibration um etwa 60% dämpfen soll. Aber reicht das wirklich aus, um das Smartphone bzw. Bildstabilisator ausreichend zu schützen? Fährt jemand von Euch ggf. schon längere Zeit mit Handyhalterung und gab es da schon mal Probleme?
Ich fahre übrigens normalerweise nicht offroad.
Freue mich auf Eure Rückmeldungen.
LG Marianne]]> <![CDATA[Beeline Moto - Pfeilnavigation - Alternative?]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-93.html Mon, 11 Sep 2023 09:06:53 +0000 TC800]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-93.html
ich wollte einen kurzen Erfahrungsbericht zu meinem Beeline Moto geben.

Beeline Moto ist eigentlich nur ein kleines Anzeigegerät, welches Informationen zu Richtung, Strecke bis zum nächsten Abbiegen und in welche Richtung abgebogen wird.
Die eigentliche Navigation findet auf dem Smartphone auf der Beeline App statt. Dort können Routen erstellt oder auch per gpx Daten von anderen Navi - Apps hochgeladen werden. Ich verwende da z.B. das kurviger.de oder calimoto. Verbindung zum Beeline Gerät geht nur über die Beeline app.

Warum habe ich für das Beeline entschieden. Achtung jetzt wird es Subjektiv.
1. ich komme mit der Bildschirmdarstellung nicht zurecht. Es gibt Leute, die sagen, dass sie den Straßenverlauf im voraus sehen wollen. Bin ich nicht gewohnt, ich schau lieber auf die Straße
2. Kopfhörer unter dem Helm sind mir zu unbequem. Ich hab auch sonst keine Blutooth connectivität zum Mopped. Keine Musik, keine Anrufe. Nur Motorsound und fahren, einfach herrlich.
3. Optische Gründe. Bei dem minimalistischem Cockpit, noch ein ebenso großes Navi? Ich finde das sieht nicht gut aus. Und auf dem Tank, finde ich da wandert der Blick zu lange hin und her.

Deshalb nur die kleine Basis für den kleinen Puck des Beeline am Lenker oder Spiegelausleger befestigt und es kann losgehen.
Nach dem Verbinden von Puck und Smartphone zeigt das Display die Richtung, die Entfernung zur nächsten Abzweigung und in welche Richtung abgebogen werden muss. Beim Kreisverkehr noch die wievielte Ausfahrt. Alles mit einem kurzen Blick erfassbar. Das Smartphone steckt dabei im Tankrucksack, Jackentasche oder sonst Irgendwo.

Bisher einige Touren in Gegenden unternommen, die mir grob bekannt sind, aber doch einige unbekannte Strecken haben, die mit dem Beeline sauber nachgefahren werden konnten.

Akkulaufzeit. Ich bin in summe ungefähr 10 h mit Navi gefahren. Kein Aufladen nötig; Angegeben wird 30h.

Wie es bei völlig unbekannten Gegenden ist, kann ich noch nicht sagen. Ich denke da ist ein Navi mit Kartendarstellung eindeutig im Vorteil, da man in diesem Fall beim Beeline, entweder das Handy hervorkramen muss um sich zu orientieren. Oder man hat als Backup eine Karte dabei. Aber die sollte man im Urlaub sowieso an Bord haben.

Was etwas störend an der Navigationssoftware ist, bei Umwegen oder Abweichungen von der Route benötigt die Software relativ lange, eine neue Route anzuzeigen. ( Ja ich habe die Option Umfahrung zulassen aktiviert).

Mein Fazit:
Ich komm gut damit zurecht.
Es tut was es soll, mich sauber an das Ziel bringen.
Es lässt sich unauffällig an die Scrambler anbringen und stört nicht die Optik.

Vielleicht hat der/die Andere andere Erfahrungen gemacht oder eine alternative Navilösung. Bitte her damit, das bessere ist bekanntlich des guten Feind.

Grüße
Claus]]>
ich wollte einen kurzen Erfahrungsbericht zu meinem Beeline Moto geben.

Beeline Moto ist eigentlich nur ein kleines Anzeigegerät, welches Informationen zu Richtung, Strecke bis zum nächsten Abbiegen und in welche Richtung abgebogen wird.
Die eigentliche Navigation findet auf dem Smartphone auf der Beeline App statt. Dort können Routen erstellt oder auch per gpx Daten von anderen Navi - Apps hochgeladen werden. Ich verwende da z.B. das kurviger.de oder calimoto. Verbindung zum Beeline Gerät geht nur über die Beeline app.

Warum habe ich für das Beeline entschieden. Achtung jetzt wird es Subjektiv.
1. ich komme mit der Bildschirmdarstellung nicht zurecht. Es gibt Leute, die sagen, dass sie den Straßenverlauf im voraus sehen wollen. Bin ich nicht gewohnt, ich schau lieber auf die Straße
2. Kopfhörer unter dem Helm sind mir zu unbequem. Ich hab auch sonst keine Blutooth connectivität zum Mopped. Keine Musik, keine Anrufe. Nur Motorsound und fahren, einfach herrlich.
3. Optische Gründe. Bei dem minimalistischem Cockpit, noch ein ebenso großes Navi? Ich finde das sieht nicht gut aus. Und auf dem Tank, finde ich da wandert der Blick zu lange hin und her.

Deshalb nur die kleine Basis für den kleinen Puck des Beeline am Lenker oder Spiegelausleger befestigt und es kann losgehen.
Nach dem Verbinden von Puck und Smartphone zeigt das Display die Richtung, die Entfernung zur nächsten Abzweigung und in welche Richtung abgebogen werden muss. Beim Kreisverkehr noch die wievielte Ausfahrt. Alles mit einem kurzen Blick erfassbar. Das Smartphone steckt dabei im Tankrucksack, Jackentasche oder sonst Irgendwo.

Bisher einige Touren in Gegenden unternommen, die mir grob bekannt sind, aber doch einige unbekannte Strecken haben, die mit dem Beeline sauber nachgefahren werden konnten.

Akkulaufzeit. Ich bin in summe ungefähr 10 h mit Navi gefahren. Kein Aufladen nötig; Angegeben wird 30h.

Wie es bei völlig unbekannten Gegenden ist, kann ich noch nicht sagen. Ich denke da ist ein Navi mit Kartendarstellung eindeutig im Vorteil, da man in diesem Fall beim Beeline, entweder das Handy hervorkramen muss um sich zu orientieren. Oder man hat als Backup eine Karte dabei. Aber die sollte man im Urlaub sowieso an Bord haben.

Was etwas störend an der Navigationssoftware ist, bei Umwegen oder Abweichungen von der Route benötigt die Software relativ lange, eine neue Route anzuzeigen. ( Ja ich habe die Option Umfahrung zulassen aktiviert).

Mein Fazit:
Ich komm gut damit zurecht.
Es tut was es soll, mich sauber an das Ziel bringen.
Es lässt sich unauffällig an die Scrambler anbringen und stört nicht die Optik.

Vielleicht hat der/die Andere andere Erfahrungen gemacht oder eine alternative Navilösung. Bitte her damit, das bessere ist bekanntlich des guten Feind.

Grüße
Claus]]> <![CDATA[Motobit App - Dein smarter Motorradbegleiter]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-77.html Thu, 06 Jul 2023 13:46:12 +0000 ackerdiesel]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-77.html Motobit“ gehört?
Motobit ist eine neuartige App, die Routing, Tracking und Gefahrenwarner in einem sein soll.

Hört sich erstmal gut an und ich habe mir die Premiumvariante als Testversion installiert und ausprobiert. Ich habe dazu eine Strecke mit Calimoto (was ich sonst als Navi nutze) und mit Motobit gleichzeitig getrackt. Die auszuwertenden Daten unterscheiden sich erstmal nicht großartig. Neu ist bei Motobit allerdings, dass die App meinen Fahrstil bewertet und mir Tipps zum sicheren Fahren bereitstellt. So weit so gut.
Außerdem soll Motobit vor Gefahrenstellen warnen. Dies sind aber nicht Blitzer, sondern tatsächlich gemeldete Gefahrenstelle, wie z.B. ein Unfall, oder ähnliches. Ich weiß nicht genau, wo diese Daten herkommen, ob diese nur von den Motobit Usern kommen, oder ob die Daten noch eingekauft werden. In meinem Testzeitraum wurde ich nicht gewarnt, aber das lag eher an meinen gefahrenen Strecken und nicht an der App, daher kann ich dazu keine Aussage treffen.
Von der Routenfunktion war ich enttäuscht. Das kann Calimoto eindeutig besser. Auch die Karten sind bei Calimoto besser und detaillierter.
Vielleicht braucht die App noch ein paar Monate, mal sehen, wie es sich entwickelt.
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]]> Motobit“ gehört?
Motobit ist eine neuartige App, die Routing, Tracking und Gefahrenwarner in einem sein soll.

Hört sich erstmal gut an und ich habe mir die Premiumvariante als Testversion installiert und ausprobiert. Ich habe dazu eine Strecke mit Calimoto (was ich sonst als Navi nutze) und mit Motobit gleichzeitig getrackt. Die auszuwertenden Daten unterscheiden sich erstmal nicht großartig. Neu ist bei Motobit allerdings, dass die App meinen Fahrstil bewertet und mir Tipps zum sicheren Fahren bereitstellt. So weit so gut.
Außerdem soll Motobit vor Gefahrenstellen warnen. Dies sind aber nicht Blitzer, sondern tatsächlich gemeldete Gefahrenstelle, wie z.B. ein Unfall, oder ähnliches. Ich weiß nicht genau, wo diese Daten herkommen, ob diese nur von den Motobit Usern kommen, oder ob die Daten noch eingekauft werden. In meinem Testzeitraum wurde ich nicht gewarnt, aber das lag eher an meinen gefahrenen Strecken und nicht an der App, daher kann ich dazu keine Aussage treffen.
Von der Routenfunktion war ich enttäuscht. Das kann Calimoto eindeutig besser. Auch die Karten sind bei Calimoto besser und detaillierter.
Vielleicht braucht die App noch ein paar Monate, mal sehen, wie es sich entwickelt.
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]]> <![CDATA[Bluetooth Helmlautsprecher für Navigationsansagen]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-61.html Tue, 11 Apr 2023 07:05:34 +0000 ackerdiesel]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-61.html ich nutze Calimoto auf einem Outdoor-Smartphone zur Navigation. Im Zusammenhang mit einem SP-Connect Halter am Lenker bin ich sehr zufreiden mit der Lösung. Für die Ansagen habe ich bisher immer In-Ear-Kopfhörer genutzt, aber das gefällt mir nicht so gut. Beim Aufsetzen des Helms verschieben sich die Kopfhörer oft, drücken am Ohr, fallen beim Abnehmen raus, oder der Helm liegt an und die Lautsärke und Qualität ist bescheiden.

Mein neuer Helm hat nun Mulden / Aussparungen für Lautsprecher und daher zur eigentlichen Frage: Nutzt jemand Lautsprecher im Helm? Wenn ja, welche und wie sind die Erfahrungen. Ich brauche kein Headset von Sena oder ähnliches. Ich will weder telefonieren, noch benötige ich die Kommunikation untereinander. Ich brauche die Lautsprecher nur für Naviansagen.]]> ich nutze Calimoto auf einem Outdoor-Smartphone zur Navigation. Im Zusammenhang mit einem SP-Connect Halter am Lenker bin ich sehr zufreiden mit der Lösung. Für die Ansagen habe ich bisher immer In-Ear-Kopfhörer genutzt, aber das gefällt mir nicht so gut. Beim Aufsetzen des Helms verschieben sich die Kopfhörer oft, drücken am Ohr, fallen beim Abnehmen raus, oder der Helm liegt an und die Lautsärke und Qualität ist bescheiden.

Mein neuer Helm hat nun Mulden / Aussparungen für Lautsprecher und daher zur eigentlichen Frage: Nutzt jemand Lautsprecher im Helm? Wenn ja, welche und wie sind die Erfahrungen. Ich brauche kein Headset von Sena oder ähnliches. Ich will weder telefonieren, noch benötige ich die Kommunikation untereinander. Ich brauche die Lautsprecher nur für Naviansagen.]]> <![CDATA[Ausprobiert: Ducati Link App]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-7.html Fri, 29 Jul 2022 09:02:36 +0000 ackerdiesel]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-7.html Mehr durch Zufall bin ich auf die Ducati-Link App gestoßen und da ich neugierig bin, habe ich die App mal installiert und ausprobiert. Zuerst einmal dir Frage, was genau kann die App? Mit der App lassen sich Reisedaten und Routen aufzeichnen, diese kann man dann bei Bedarf teilen, sowie via Bluetooth Motorradeinstellungen (ABS-Parameter, Fahrwerkseinstellungen und Traktionskontrolle). Letzteres geht mit z.B. der neuen Ducati Multistrada 1260. Mit meiner Ducati Scrambler ist keine Verbindung möglich. Es gibt zwar ein Bluetooth - Modul für die Scrambler, aber das Modul ist dazu gedacht, Anrufe und Benachrichtigungen im Kombiinstrument anzuzeigen. Schön wäre es, wenn die Richtungsanzeige von der Smartphone Navigation im Kombiinstrument angezeigt würde. Sollte diese Funktion mal dazukommen, würde ich über einen Kauf des Bluetooth Modul nachdenken. Zurück zur Ducati Link App. Ich habe die App gestartet und habe meine Sonntagsabend Tour aufgezeichnet. Die Tour wird mittels Google Maps getrackt, Bilder können während der Fahrt, oder auch nachträglich zur Route abgelegt werden. Leider werden die Bilder nicht in der Karte hinterlegt oder gekennzeichnet. So sieht man hinterher leider nicht, wo diese Bilder geschossen wurden. Weiter Informationen sind die Höchstgeschwindigkeit, die Durschnittsgeschwindigkeit, die Fahrtzeit und die Fahrtstrecke. Für mich ein kleiner Boardcomputerersatz. Bei Motorrädern, die die Bluetooth Verbindung unterstützen soll noch die Schräglage, Beschleunigung und die Leistungsabgabe zur Route gespeichert werden. Am Ende des Trips kann man also Details seiner Ausfahrt auswerten und teilen. Bei mir werden leider die hinterlegten Fotos nur als grauer Platzhalter angezeigt und nicht als Thumpnail. Das Bild ist aber richtig hinterlegt.
[Fazit:]
Um Routen zu tracken und vielleicht gespeicherte Touren mit Bildern zu archivieren, ist die App gut zu gebrauchen. Leider lässt sich die Sprache der APP nicht umstellen und ein paar kleine Schwächen sind vorhanden. Allerdings sollte man nicht vergessen, dass die APP kostenlos zur Verfügung gestellt wird und keinerlei Werbung eingeblendet wird. Daher kann ich die APP schon Empfehlen. Die Bluetooth Konnektivität konnte ich mir, mangels Multistrada, nicht ansehen.
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]]> Mehr durch Zufall bin ich auf die Ducati-Link App gestoßen und da ich neugierig bin, habe ich die App mal installiert und ausprobiert. Zuerst einmal dir Frage, was genau kann die App? Mit der App lassen sich Reisedaten und Routen aufzeichnen, diese kann man dann bei Bedarf teilen, sowie via Bluetooth Motorradeinstellungen (ABS-Parameter, Fahrwerkseinstellungen und Traktionskontrolle). Letzteres geht mit z.B. der neuen Ducati Multistrada 1260. Mit meiner Ducati Scrambler ist keine Verbindung möglich. Es gibt zwar ein Bluetooth - Modul für die Scrambler, aber das Modul ist dazu gedacht, Anrufe und Benachrichtigungen im Kombiinstrument anzuzeigen. Schön wäre es, wenn die Richtungsanzeige von der Smartphone Navigation im Kombiinstrument angezeigt würde. Sollte diese Funktion mal dazukommen, würde ich über einen Kauf des Bluetooth Modul nachdenken. Zurück zur Ducati Link App. Ich habe die App gestartet und habe meine Sonntagsabend Tour aufgezeichnet. Die Tour wird mittels Google Maps getrackt, Bilder können während der Fahrt, oder auch nachträglich zur Route abgelegt werden. Leider werden die Bilder nicht in der Karte hinterlegt oder gekennzeichnet. So sieht man hinterher leider nicht, wo diese Bilder geschossen wurden. Weiter Informationen sind die Höchstgeschwindigkeit, die Durschnittsgeschwindigkeit, die Fahrtzeit und die Fahrtstrecke. Für mich ein kleiner Boardcomputerersatz. Bei Motorrädern, die die Bluetooth Verbindung unterstützen soll noch die Schräglage, Beschleunigung und die Leistungsabgabe zur Route gespeichert werden. Am Ende des Trips kann man also Details seiner Ausfahrt auswerten und teilen. Bei mir werden leider die hinterlegten Fotos nur als grauer Platzhalter angezeigt und nicht als Thumpnail. Das Bild ist aber richtig hinterlegt.
[Fazit:]
Um Routen zu tracken und vielleicht gespeicherte Touren mit Bildern zu archivieren, ist die App gut zu gebrauchen. Leider lässt sich die Sprache der APP nicht umstellen und ein paar kleine Schwächen sind vorhanden. Allerdings sollte man nicht vergessen, dass die APP kostenlos zur Verfügung gestellt wird und keinerlei Werbung eingeblendet wird. Daher kann ich die APP schon Empfehlen. Die Bluetooth Konnektivität konnte ich mir, mangels Multistrada, nicht ansehen.
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