https://ducati-scrambler.net/forum/ Sun, 19 Apr 2026 04:27:25 +0000 MyBB https://ducati-scrambler.net/forum/thread-365.html Sat, 10 Jan 2026 20:26:09 +0000 Willi91207]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-365.html
ich bräuchte Rat. Habe bei meiner 1100er, Bj. 23 den Kupplungsdeckel Clear mit Druckplatte und Druckfeder von CNC Racing montiert.
Nun lässt sich der Kupplungshebel nicht mehr ziehen. Wenn der Motor läuft, dreht sich die Druckplatte und es sieht alles normal aus.
Hab schon über Google versucht mehr Infos zu bekommen, aber für dieses Modell ist nicht viel zu finden.   

An der Druckplatte habe ich keine Markierung gefunden, oder sie ev. übersehen, die ein bestimmte Position beim Einbau vorschreibt.
Die Anzugsdrehmomente wurden eingehalten und die Kupplung hat sich auch von Hand drehen lassen.

Das Kondensat auf dem Klarsichtdeckel ist der hohen Luftfeuchtigkeit beim Einbau geschuldet. Der Motor war 4 Tage offen gestanden und ich
habe ihn heute nach dem Zusammenbau kurz warmlaufen lassen, um zu prüfen ob sich die Kupplung dreht.
 
Hat jemand so einen Fall schon mal gehabt und gelöst? Freue mich über Infos. 

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ich bräuchte Rat. Habe bei meiner 1100er, Bj. 23 den Kupplungsdeckel Clear mit Druckplatte und Druckfeder von CNC Racing montiert.
Nun lässt sich der Kupplungshebel nicht mehr ziehen. Wenn der Motor läuft, dreht sich die Druckplatte und es sieht alles normal aus.
Hab schon über Google versucht mehr Infos zu bekommen, aber für dieses Modell ist nicht viel zu finden.   

An der Druckplatte habe ich keine Markierung gefunden, oder sie ev. übersehen, die ein bestimmte Position beim Einbau vorschreibt.
Die Anzugsdrehmomente wurden eingehalten und die Kupplung hat sich auch von Hand drehen lassen.

Das Kondensat auf dem Klarsichtdeckel ist der hohen Luftfeuchtigkeit beim Einbau geschuldet. Der Motor war 4 Tage offen gestanden und ich
habe ihn heute nach dem Zusammenbau kurz warmlaufen lassen, um zu prüfen ob sich die Kupplung dreht.
 
Hat jemand so einen Fall schon mal gehabt und gelöst? Freue mich über Infos. 

]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-271.html Sun, 30 Mar 2025 13:59:02 +0000 Micha aus Berlin]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-271.html
Hallo, weiß jemand in welcher Reihenfolge die Schrauben der Lenkerbefestigung angezogen werden. Mit 22Nm habe ich bereits mehrfach gelesen.
Ist der Lenker in Gummi gelagert, weil man ihn hin und her bewegen kann unabhängig von der Gabelbrücke?]]>
Hallo, weiß jemand in welcher Reihenfolge die Schrauben der Lenkerbefestigung angezogen werden. Mit 22Nm habe ich bereits mehrfach gelesen.
Ist der Lenker in Gummi gelagert, weil man ihn hin und her bewegen kann unabhängig von der Gabelbrücke?]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-141.html Thu, 28 Mar 2024 16:59:41 +0000 Tom]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-141.html kann mir bitte jemand das Drehmoment der Hinterachsmuttern für die Scrammbler 1100 nennen? Danke für die Unterstützung: Tom

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Sind 145 Nm korrekt?]]> kann mir bitte jemand das Drehmoment der Hinterachsmuttern für die Scrammbler 1100 nennen? Danke für die Unterstützung: Tom

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Sind 145 Nm korrekt?]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-101.html Fri, 20 Oct 2023 19:57:27 +0000 Tom]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-101.html bei meiner Scrambler habe ich festgestellt, daß der Frontscheinwerfer wackelt, wenn man an den Lampenring kommt. Wenn er sich auch beim Fahren bewegt, ist das vermutlich unangenehm für den Gegenverkehr. Auf die Schnelle habe ich die Befestigungsschrauben nicht gefunden, nur für die Höheneinstellung.
Bevor ich jetzt alles abschraube, meine Frage, ob vielleicht jemand das Werkstatthandbuch in digitaler Form hat und mal ein aussagekräftiges Bild davon einstellen kann, oder vielleicht sogar das ganze Reparatur-Handbuch (per PN?) zur Verfügung stellen könnte? Es gibt ja immer mal wieder was zu schrauben...
Grüße und schon mal besten Dank für Antworten: Tom]]> bei meiner Scrambler habe ich festgestellt, daß der Frontscheinwerfer wackelt, wenn man an den Lampenring kommt. Wenn er sich auch beim Fahren bewegt, ist das vermutlich unangenehm für den Gegenverkehr. Auf die Schnelle habe ich die Befestigungsschrauben nicht gefunden, nur für die Höheneinstellung.
Bevor ich jetzt alles abschraube, meine Frage, ob vielleicht jemand das Werkstatthandbuch in digitaler Form hat und mal ein aussagekräftiges Bild davon einstellen kann, oder vielleicht sogar das ganze Reparatur-Handbuch (per PN?) zur Verfügung stellen könnte? Es gibt ja immer mal wieder was zu schrauben...
Grüße und schon mal besten Dank für Antworten: Tom]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-96.html Fri, 22 Sep 2023 15:33:45 +0000 Tom]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-96.html Grüße: Tom]]> Grüße: Tom]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-71.html Sun, 11 Jun 2023 14:25:48 +0000 Tom]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-71.html Bin jetzt zwei Tankfüllungen gefahren und habe durchaus Spaß mit der Scrambler.
Nicht so schön ist allerdings, daß bei rund 55-65 km/h das Vorderrad fühlbar hoppelt oder stuckert, als ob man über kurze Wellen oder Unebenheiten fährt. Ist bei topfebener Straße sowohl im 3. als auch (wiederwillig) im 4. Gang festzustellen, also nicht drehzahlabhängig.
Ist das auch bei anderen 1100ern so, oder könnte das evtl. auch eine Unwucht im Vorderrad sein?
Bevor ich den Verkäufer kontaktiere (Händler), wäre mir die Meinung anderer NutzerInnen wichtig. 
Generell scheint sich der Motor bei Drehzahlen unter 3500 Umdrehungen auch nicht so wohl zu fühlen, oder?

Und noch eine weitere Frage: Ist es ungewöhnlich bzw. ein technischer Fehler, daß der linke Endschalldämpfer sich ein wenig bewegen lässt an der Stelle, wo er in das Y-Rohr gesteckt ist. Der rechte sitzt ganz fest, obwohl es keine Schelle gibt. Habe das beim Putzen bemerkt. Es gibt links keine erkennbaren rußigen Stellen, an denen man erkennen könnte, daß an der Verbindung Abgase austreten.
Danke für hilfreiche Antworten, allen viele tolle Stunden auf dem Mopped: Tom]]> Bin jetzt zwei Tankfüllungen gefahren und habe durchaus Spaß mit der Scrambler.
Nicht so schön ist allerdings, daß bei rund 55-65 km/h das Vorderrad fühlbar hoppelt oder stuckert, als ob man über kurze Wellen oder Unebenheiten fährt. Ist bei topfebener Straße sowohl im 3. als auch (wiederwillig) im 4. Gang festzustellen, also nicht drehzahlabhängig.
Ist das auch bei anderen 1100ern so, oder könnte das evtl. auch eine Unwucht im Vorderrad sein?
Bevor ich den Verkäufer kontaktiere (Händler), wäre mir die Meinung anderer NutzerInnen wichtig. 
Generell scheint sich der Motor bei Drehzahlen unter 3500 Umdrehungen auch nicht so wohl zu fühlen, oder?

Und noch eine weitere Frage: Ist es ungewöhnlich bzw. ein technischer Fehler, daß der linke Endschalldämpfer sich ein wenig bewegen lässt an der Stelle, wo er in das Y-Rohr gesteckt ist. Der rechte sitzt ganz fest, obwohl es keine Schelle gibt. Habe das beim Putzen bemerkt. Es gibt links keine erkennbaren rußigen Stellen, an denen man erkennen könnte, daß an der Verbindung Abgase austreten.
Danke für hilfreiche Antworten, allen viele tolle Stunden auf dem Mopped: Tom]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-23.html Fri, 12 Aug 2022 06:50:11 +0000 ackerdiesel]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-23.html Es betrifft die Baujahre März 2018 und Oktober 2020.

Weitere Informationen gibt es hier:

https://www.motorradonline.de/ratgeber/d...andgefahr/]]> Es betrifft die Baujahre März 2018 und Oktober 2020.

Weitere Informationen gibt es hier:

https://www.motorradonline.de/ratgeber/d...andgefahr/]]>