<![CDATA[Ducati-Scrambler Forum

<![CDATA[Ducati-Scrambler Forum - Portal]]> https://ducati-scrambler.net/forum/ Mon, 25 May 2026 19:08:30 +0000 MyBB <![CDATA[Biete 2 Lacksätze für die Icon, MY 24]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-424.html Mon, 18 May 2026 09:01:38 +0000 Oldie]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-424.html
einen in rot, der soll 150€ kosten, da eine Nase für eine Schraube für den Teil hinter der Sitzbank gebrochen ist....hat zwar keinerlei optische, oder technische Nachteile, da das Ding mit 6 Schrauben gesichert ist, aber ihr solltet das wissen...
Der 2. Lacksatz ist der türkise, offiziell "Rio Celeste", der ist nagelneu und soll 200€ kosten....
Ein Lacksatz bei Ducati kostet ca. 300€.....
Die Lacksätze sind wirklich leicht zu tauschen.....
Kann in 83666 Waakirchen abgeholt werden, kann aber auch versendet werden...kostet ca. 15€.....

Gruß, Olaf]]>
einen in rot, der soll 150€ kosten, da eine Nase für eine Schraube für den Teil hinter der Sitzbank gebrochen ist....hat zwar keinerlei optische, oder technische Nachteile, da das Ding mit 6 Schrauben gesichert ist, aber ihr solltet das wissen...
Der 2. Lacksatz ist der türkise, offiziell "Rio Celeste", der ist nagelneu und soll 200€ kosten....
Ein Lacksatz bei Ducati kostet ca. 300€.....
Die Lacksätze sind wirklich leicht zu tauschen.....
Kann in 83666 Waakirchen abgeholt werden, kann aber auch versendet werden...kostet ca. 15€.....

Gruß, Olaf]]> <![CDATA[SUCHE Teile für Icon, Bj. 2024]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-423.html Mon, 18 May 2026 08:55:22 +0000 Oldie]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-423.html wir suchen noch einen Gepäckträger, Handguards und einen Sturzbügel....und vlt. noch einen kleinen Tankrucksack.....
LG, Olaf]]> wir suchen noch einen Gepäckträger, Handguards und einen Sturzbügel....und vlt. noch einen kleinen Tankrucksack.....
LG, Olaf]]> <![CDATA[Spammer im Forum]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-422.html Mon, 18 May 2026 05:34:36 +0000 ackerdiesel]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-422.html Es gab übers Wochenende drei User, die das Forum mit SPAM zugemüllt haben. Die User und deren Beiträge wurden gelöscht. Es ging leider nicht schneller, da ich unterwegs war.]]> Es gab übers Wochenende drei User, die das Forum mit SPAM zugemüllt haben. Die User und deren Beiträge wurden gelöscht. Es ging leider nicht schneller, da ich unterwegs war.]]> <![CDATA[Erste Ausfahrt: Licht und Schatten]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-405.html Sat, 02 May 2026 18:21:54 +0000 Woodquarter]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-405.html Die ersten Eindrücke sind doch etwas zweigeteilt.
Die Lenkerendspiegel hab ich vorerst gegen die Rückspiegel der Icon getauscht. Vielleicht doch ein Fehler. Egal welche Einstellung der Spiegel ich wählte, sehr schlechte Sicht nach hinten. Meistens sah ich nur meine Ellbogen. Gegen die Africa Twin eher bescheiden. Und jetzt die Hinterradbremse…ist die Wirkung wirklich so schlecht oder es liegt ein Defekt vor. Ca. 80 km/h Pedal mit voller Kraft betätigt ist die Verzögerung sehr schlecht. Ohne gleichzeitige Betätigung der Vorderbremse wird einem doch etwas mulmig. Die 240kg schwere Honda bringst du ohne besonderen Kraftaufwand nur mit der Hinterbremse ziemlich schnell zu stehen.

Nun positiven Seiten.
Die Kleine fährt sich wie ein Moped. Enge, kurvige Landstraßen machen mit der Nightshift richtig Freude! Kraft ist genug vorhanden um ein Lächeln ins Gesicht zu Zaubern. Und dann die Optik, einer meiner Kaufgründe, wurde immer wieder äußerst positiv bewertet.

… mal schauen wie es mit der Kleinen weitergeht]]> Die ersten Eindrücke sind doch etwas zweigeteilt.
Die Lenkerendspiegel hab ich vorerst gegen die Rückspiegel der Icon getauscht. Vielleicht doch ein Fehler. Egal welche Einstellung der Spiegel ich wählte, sehr schlechte Sicht nach hinten. Meistens sah ich nur meine Ellbogen. Gegen die Africa Twin eher bescheiden. Und jetzt die Hinterradbremse…ist die Wirkung wirklich so schlecht oder es liegt ein Defekt vor. Ca. 80 km/h Pedal mit voller Kraft betätigt ist die Verzögerung sehr schlecht. Ohne gleichzeitige Betätigung der Vorderbremse wird einem doch etwas mulmig. Die 240kg schwere Honda bringst du ohne besonderen Kraftaufwand nur mit der Hinterbremse ziemlich schnell zu stehen.

Nun positiven Seiten.
Die Kleine fährt sich wie ein Moped. Enge, kurvige Landstraßen machen mit der Nightshift richtig Freude! Kraft ist genug vorhanden um ein Lächeln ins Gesicht zu Zaubern. Und dann die Optik, einer meiner Kaufgründe, wurde immer wieder äußerst positiv bewertet.

… mal schauen wie es mit der Kleinen weitergeht]]> <![CDATA[KTM 790/990 DUKE]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-404.html Tue, 28 Apr 2026 18:00:50 +0000 Darky]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-404.html

20260331_124309.jpg (Größe: 122.88 KB Downloads: 22)

20260331_124317.jpg (Größe: 123.1 KB Downloads: 22)

20260421_150509.jpg (Größe: 59.15 KB Downloads: 20)

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Moin.
Nun bin ich das erste Mal nach 4 Wochen, siehe Krankheiten, Motorrad gefahren. Am 1.4.2026. abgeholt, das heißt 790 abgegeben, 990 mitgenommen!. Kurz zur Versicherung, KFZ Schein kopiert, Kurz gearbeitet, nach Hause. Dann Abends eine Entzündung im Knie. Heute nach 4 Wochen die erste Ausfahrt mit leicht Schmerzhaften Knie. Hat jetzt 60 Km auf den Buckel. Versuche bis Wochenende Kilometer zu fahren. Dann definitiv mehr Infos.]]> <![CDATA[KYB Stoßdämpfer für Classic]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-403.html Mon, 27 Apr 2026 12:38:26 +0000 Olena54]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-403.html
Oder habt ihr andere Stoßdämpfer verbaut, die besser sind als der originale?]]>
Oder habt ihr andere Stoßdämpfer verbaut, die besser sind als der originale?]]> <![CDATA[Vom Bergwinkel in die Rhön]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-402.html Mon, 27 Apr 2026 06:01:32 +0000 ackerdiesel]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-402.html Ich war am Wochenende in der Rhön und habe dort bei bestem Frühlingswetter eine Tour mit Calimoto gefahren. Den GPX Export habe ich der KI zur Verfügung gestellt, um mir daraus einen Blogeintrag zu erstellen.
Hier das Ergebnis.

Bis auf zwei kleine Änderungen ist der Artikel so, wie die KI es nur aus den GPX Informationen erstellt hat.]]> Ich war am Wochenende in der Rhön und habe dort bei bestem Frühlingswetter eine Tour mit Calimoto gefahren. Den GPX Export habe ich der KI zur Verfügung gestellt, um mir daraus einen Blogeintrag zu erstellen.
Hier das Ergebnis.

Bis auf zwei kleine Änderungen ist der Artikel so, wie die KI es nur aus den GPX Informationen erstellt hat.]]> <![CDATA[Lacksatz tauschen]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-401.html Wed, 22 Apr 2026 07:29:58 +0000 Oldie]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-401.html
ich möchte bei meiner Icon 2. Gen den Lacksatz tauschen. Angeblich soll das ja sehr leicht und in 45 Minuten zu erledigen sein....
Ich kann jedoch nirgends eine Anleitung finden, wie alles zu erfolgen hat....kann mir jemand mit Tutorials, o.ä. helfen?

Danke und Gruß, Olaf]]>
ich möchte bei meiner Icon 2. Gen den Lacksatz tauschen. Angeblich soll das ja sehr leicht und in 45 Minuten zu erledigen sein....
Ich kann jedoch nirgends eine Anleitung finden, wie alles zu erfolgen hat....kann mir jemand mit Tutorials, o.ä. helfen?

Danke und Gruß, Olaf]]> <![CDATA[Dauerregen und Startverhalten 2.Gen / Dino wollte nicht]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-400.html Tue, 21 Apr 2026 13:57:44 +0000 Micha aus Berlin]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-400.html Dino sprang problemlos an, nachdem es 2 Tage durchgeregnet hat. Er steht draußen ohne Plane. Er ist dann aber ausgegangen und hat nur widerwillig gestartet, lief dann schlecht und qualmte hinten raus. Nach einigen Kilometer Fahrt und danach ein paar Stunden Ruhe läuft wieder alles wie normal.
Kenn das Problem jemand von euch? Tippt ihr eher auf Feuchtigkeit im Ansaugbereich/Luftfilter oder kann es dermaßen in den Schalldämpfer reingeregnet haben, dass sich so dort und im "Brotkasten" genug Wasser gesammelt hat, so dass der Auslass gestört war. Ich habe einen SC-Project Endtopf, der recht kurz und steil gen Himmel geneigt ist.
Oder findet Dino Deutschlandwetter einfach richtig doof und wollte einfach nur nach Bella Italia?]]> Dino sprang problemlos an, nachdem es 2 Tage durchgeregnet hat. Er steht draußen ohne Plane. Er ist dann aber ausgegangen und hat nur widerwillig gestartet, lief dann schlecht und qualmte hinten raus. Nach einigen Kilometer Fahrt und danach ein paar Stunden Ruhe läuft wieder alles wie normal.
Kenn das Problem jemand von euch? Tippt ihr eher auf Feuchtigkeit im Ansaugbereich/Luftfilter oder kann es dermaßen in den Schalldämpfer reingeregnet haben, dass sich so dort und im "Brotkasten" genug Wasser gesammelt hat, so dass der Auslass gestört war. Ich habe einen SC-Project Endtopf, der recht kurz und steil gen Himmel geneigt ist.
Oder findet Dino Deutschlandwetter einfach richtig doof und wollte einfach nur nach Bella Italia?]]> <![CDATA[Nightshift 2025 Bodystyle RADABDECKUNG hinten]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-399.html Mon, 20 Apr 2026 15:19:24 +0000 Woodquarter]]> https://ducati-scrambler.net/forum/thread-399.html Dachte fang mit etwas einfachen an.

Bodystyle Hinterradabdeckung Powerbronze
188,44€ incl. Versand.
Für diesen Preis Materialstärke eher dürftig.
Die Verlängerung für den Kettenschutz sehr instabil und deckt die Kette nur teilweise ab.
Werde den Original Kettenschutz zersäbeln und den oberen Teil mit der neuen Radabdeckung verbinden.
2K Kleber und zur Sicherheit feine Linsenkopfschrauben in schwarz.

Seht selbst.

Rm

Sorry, die Bilder sind leider doppelt ?

IMG_1050.jpeg (Größe: 35.4 KB Downloads: 30)

IMG_1051.jpeg (Größe: 87.7 KB Downloads: 28)

IMG_1052.jpeg (Größe: 86.81 KB Downloads: 18)

Rad1.jpeg (Größe: 35.4 KB Downloads: 25)

Rad3.jpeg (Größe: 87.7 KB Downloads: 25)

Rad2.jpeg (Größe: 86.81 KB Downloads: 21)

]]> Dachte fang mit etwas einfachen an.

Bodystyle Hinterradabdeckung Powerbronze
188,44€ incl. Versand.
Für diesen Preis Materialstärke eher dürftig.
Die Verlängerung für den Kettenschutz sehr instabil und deckt die Kette nur teilweise ab.
Werde den Original Kettenschutz zersäbeln und den oberen Teil mit der neuen Radabdeckung verbinden.
2K Kleber und zur Sicherheit feine Linsenkopfschrauben in schwarz.

Seht selbst.

Rm