So,
war bei meinem schrauber:
Beide Reifen im Punktebereich
Denke, der Wechsel wäre nach 6000km dran gewesen.
Beide ähnlich, vorne bissl mehr Verschleiß.
Hab jetzt 2x den Scorpion STR bestellt.
So, bei 7723km war es nun soweit:
Die alten Schluffen kamen runter. Ich tippe, 1000-1200km zu spät
Neu ist nun der Scorpion Rally STR drauf.
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Mein Schrauber ist gelernter Zweiradmechaniker. Wir bzw. er hat erst die Felge (ohne Gummi) austariert (wo ist der schwerste Punkt). Auf der Felge markiert.
Dann den leichtesten Punkt des Reifens (bei vielen auf dem Gummi durch roten oder gelben Punkt markiert) auf den schwersten Punkt der Felge montiert..
So hat er ca. 5gr. Klebegewichte benötigt. Schön schwarz
Gewuchtet wie in diesem Video zu sehen:
Motorradreifen statisch Wuchten - Anleitung
Guten Abend,
bei mir muss zum aller ersten mal in Jahrzehnten der Reifen auf Grund von Verschleiß und nicht des Alters gewechselt werden. Eher ein zufälliger Blick auf den HR und
. Der VR hat noch ordentlich Profil. (Gekauft habe ich mein Schätzchen Anfang 2024 mit 378KM jetzt haben wir 5700KM auf der Uhr). Ich würde mich jetzt nicht als besonders aggressive Fahrerin einschätzen...deshalb auch um so erstaunter ob des Bildes das sich da ergibt.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einer Alternative. Angeschaut habe ich mir Beiträge zum Dunlop Mutant, dem Bridgestone ax41s (
https://de.mynetmoto.com/shop.cfm/bridge...eifen.html ) und nun dem SCORPION RALLY STR...und weiß auch nicht genau...
TimoB. kannst du mal einen kurzen Vergleich zu den OEM Schlappen melden?
Vielen leiern Dank im Voraus
J
Hallo,
mit den SCORPION RALLY STR wirst du sicherlich weniger Verschleiß haben.
Ich habe jetzt mit beiden Reifen ca. 6000 Km drauf und die haben beide bestimmt noch 4 mm Profil.
Ich muss wohl eher altersbedingt wechseln.
Ich hab den Reifen zu kurz drauf, als dass ich schon was sagen könnte…
Hat jemand schon einen anderen Reifen probiert? Beide Pirellis haben keine gut Laufleistung. Der MT60 schafft gerade mal 5-6.000 KM, den Scorpion Rally STR bin ich auf einem anderen Motorrad (GS) gefahren, toller Reifen in Sachen Haftung, Laufleistung gerade noch ok, ca. 8.000 Km und ziemlich laut. Ich schaue gerade nach Michelin Anakee Adventure 2, der sollte deutlich darüber liegen von der Laufleistung mit exzellenter Haftung.
Warum sollte der Michelin "deutlich länger" halten als der Rally STR, zumal bei mind. gleich guter Haftung? Fahre den Rally jetzt auf meiner 1100er ein Jahr, gute 4.500km. Da war der Serienreifen hinten schon fast blank. Der Rally hat hinten mittig noch 6mm, hält also mindestens nochmal so lange. Ich glaube kaum, daß andere Reifen mit Geländeanteil bei gleicher Haftung deutlich länger halten. Was erwartest du? 15.000km?
Der Michelin Anakee Adventure hat auf meiner Guzzi hinten 10.000 km und vorne 12.000 km gehalten. Bin jetzt auf den Adventure 2 umgestiegen, der nochmals eine längere Laufleistung verspricht. Ich werde berichten.
Der Michelin Anakee Adventure ist ein guter Reifen. Sicherlich nicht für die letzte Rille gedacht, aber für die Scrambler und auch Guzzi mehr als ausreichend.
(13.07.2026, 21:37)Tom schrieb: [ -> ]Warum sollte der Michelin "deutlich länger" halten als der Rally STR, zumal bei mind. gleich guter Haftung? Fahre den Rally jetzt auf meiner 1100er ein Jahr, gute 4.500km. Da war der Serienreifen hinten schon fast blank. Der Rally hat hinten mittig noch 6mm, hält also mindestens nochmal so lange. Ich glaube kaum, daß andere Reifen mit Geländeanteil bei gleicher Haftung deutlich länger halten. Was erwartest du? 15.000km?
Der Anakee dürfte länger halten, weil das Blockprofil weniger ausgeprägt ist. So um 9-10-000 km sollte ein Reifen schon halten, so dass man ihn mindestens 2 Jahre fahren kann. Der originale MT60 fährt sich gut und sieht gut aus, aber die Laufleistung ist völlig inakzeptabel. Und ja wir haben ein teures Hobby, es geht aber nicht nur um die Kosten.