Danke für die Antwort. Die Beleuchtung ist dabei, der Stecker soll an das Original-Kabel passen (Plug & Play laut Hersteller aus Deutschland). Die offenen Gewindelöcher würde ich mit passende schwarzen Schrauben schließen, damit kein Dreck reinkommt. Der Mizu-Halter scheint etwas kürzer und weiniger aufwändig, als der originale von Ducati.
Gruß Michael
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design follows function - macht aber nichts, wenn's trotzdem geil aussieht.
Hi Micha!
Selbiges Problem bei meiner Nightshift.
125€ nur für das Plastikteil in Nebula Blue
war ja noch akzeptabel. Dachte mir mit einigen kleinen Änderungen erspare ich mir die Halterung.
Falsch gedacht.
Zähneknirschend die Halterung um 370€
Bestellt. Fand dann noch einen Händler in Italien der nur knapp 300€ nahm.
Wenn du noch einige Ratschläge bzgl. Der Umbauarbeiten hättest ??
Lg
Selbiges Problem bei meiner Nightshift.
125€ nur für das Plastikteil in Nebula Blue
war ja noch akzeptabel. Dachte mir mit einigen kleinen Änderungen erspare ich mir die Halterung.
Falsch gedacht.
Zähneknirschend die Halterung um 370€
Bestellt. Fand dann noch einen Händler in Italien der nur knapp 300€ nahm.
Wenn du noch einige Ratschläge bzgl. Der Umbauarbeiten hättest ??
Lg
(24.08.2025, 20:08)Micha aus Berlin schrieb: Danke für die Antwort. Die Beleuchtung ist dabei, der Stecker soll an das Original-Kabel passen (Plug & Play laut Hersteller aus Deutschland). Die offenen Gewindelöcher würde ich mit passende schwarzen Schrauben schließen, damit kein Dreck reinkommt. Der Mizu-Halter scheint etwas kürzer und weiniger aufwändig, als der originale von Ducati.
Ich habe den Umbau (noch) nicht gemacht, das war TimoB
Gruß Michael
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design follows function - macht aber nichts, wenn's trotzdem geil aussieht.
…oh sorry! Na vielleicht liest es Timo
Ja, das war ich...
Puh, schon ein paar Tage her
Es war eine Anleitung von Ducati dabei. Die dargestellten Schritte habe ich in der Reihenfolge eingehalten. Bissl Freestyle geht immer
Hat super geklappt, die Qualität der Teile ist dem Preis angemessen.
Es sind ein paar Schraubenköpfe flöten gegangen (oder waren schon weg)... Das sind so mini-Schrauben, die das Kabel in der Führung halten, bei der alten KZH.
Die fehlen hinterher nicht, weil das Heck ja kürzer wird ;-)
Muss noch ein paar Schrauben suchen, die den Kettenschutz, der abgeschraubt wird, ersetzen.
Da sind grad "blanke" Gewinde.
Aber nach dem Unfall steht sie eh grad beim Händler
Puh, schon ein paar Tage her
Es war eine Anleitung von Ducati dabei. Die dargestellten Schritte habe ich in der Reihenfolge eingehalten. Bissl Freestyle geht immer
Hat super geklappt, die Qualität der Teile ist dem Preis angemessen.
Es sind ein paar Schraubenköpfe flöten gegangen (oder waren schon weg)... Das sind so mini-Schrauben, die das Kabel in der Führung halten, bei der alten KZH.
Die fehlen hinterher nicht, weil das Heck ja kürzer wird ;-)
Muss noch ein paar Schrauben suchen, die den Kettenschutz, der abgeschraubt wird, ersetzen.
Da sind grad "blanke" Gewinde.
Aber nach dem Unfall steht sie eh grad beim Händler
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