Hi zusammen,
anbei ein Foto meiner etwas umgebauten Scrambler 1100 Tribute Pro:
- Kleiner Windschild im gleichen Lack + Streifen
- Etwas nach hinter versetzte Fussrasten (von Gilles)
- Sitzbank abgepolstert und neu bezogen
- Lenkerendenspiegel
- Lampengitter
- Kühlergitter
- Performance Blinker

Hallo zusammen,
seit kurzem bin ich besitzer einer wunderschönen Ducati Scrambler 800 aus 2018 in Silber matt.
Nun habe ich einen neuen längeren Heckfender den ich gerne in dem Silber matt Lackieren möchte.
Leider weis ich den Farbton nicht und vieleicht kann mir hier jemand helfen mit dem Farbcode oder
mir sagen wo ich eine Sprühdose in diesem Silber matt bekommen kann.

Gruß Uwe

So siehts aus

Servus aus Oberbayern

hab auch so eine 1100 Sport MY2019

Hi Fans,
muss bei meiner 800 2G den Handbrems.-und Kupplungshebel wechseln. Gibt es da irgendwas zu beachten, oder ist nur die Schraube unter dem Loch zu lösen ? 

Gruß
Harald

Bei YouTube gefunden, kann ich nicht zuordnen: Nightshift

Servus,

Wer von euch besucht dieses Jahr eine Messe ?
Leibzig,Erfurt,München.....

Hallo zusammen,

ich habe Probleme bei der Anmeldung auf der Seite vom MelcoDiag. Ich möchte gerne meinen Service bei meier 2018 Scrambler Classic zurücksetzen und habe mir bereits laut Anleitung passende Kabel bestellt. Leider komme ich bei einer Eingabemaske nicht weiter (siehe Bild). Kann mir jemand sagen, was man bei "Bike" eintragen muss, um an die Lizenz zu kommen. Ich bekommen immer eine Fehlermeldung. Habe schon alles mögliche probiert...

Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruß Timo

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Servus miteinander,

ich bräuchte Rat. Habe bei meiner 1100er, Bj. 23 den Kupplungsdeckel Clear mit Druckplatte und Druckfeder von CNC Racing montiert.
Nun lässt sich der Kupplungshebel nicht mehr ziehen. Wenn der Motor läuft, dreht sich die Druckplatte und es sieht alles normal aus.
Hab schon über Google versucht mehr Infos zu bekommen, aber für dieses Modell ist nicht viel zu finden.   

An der Druckplatte habe ich keine Markierung gefunden, oder sie ev. übersehen, die ein bestimmte Position beim Einbau vorschreibt.
Die Anzugsdrehmomente wurden eingehalten und die Kupplung hat sich auch von Hand drehen lassen.

Das Kondensat auf dem Klarsichtdeckel ist der hohen Luftfeuchtigkeit beim Einbau geschuldet. Der Motor war 4 Tage offen gestanden und ich
habe ihn heute nach dem Zusammenbau kurz warmlaufen lassen, um zu prüfen ob sich die Kupplung dreht.
 
Hat jemand so einen Fall schon mal gehabt und gelöst? Freue mich über Infos. 

Wünsches euch allen ein frohes und gesundes neues Jahr.

DLzG
Manfred