Der sieht ja noch martialischer aus als der MT 60.
Angeblich fahren den so manche auf einer GS?
Weiß auch nicht, der MT 60 ist halt von der Laufleistung her ziemlich Hui
Aber einen reinen Schotterreifen brauche ich jetzt auch wieder nicht.
Angeblich fahren den so manche auf einer GS?
Weiß auch nicht, der MT 60 ist halt von der Laufleistung her ziemlich Hui
Aber einen reinen Schotterreifen brauche ich jetzt auch wieder nicht.
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(24.09.2024, 08:50)Austrian NightShifter schrieb: Der sieht ja noch martialischer aus als der MT 60.
Angeblich fahren den so manche auf einer GS?
Weiß auch nicht, der MT 60 ist halt von der Laufleistung her ziemlich Hui
Aber einen reinen Schotterreifen brauche ich jetzt auch wieder nicht.
MT 60 ist definitiv 80 % Straße, Rest Schotter. Und bei mir mit top Laufleistung.!!
Der Pirelli Rally STR ist ein reiner Straßenreifen. Ein bisschen Schotter funktioniert natürlich auch, für mehr hat Pirelli den Rally (ohne STR) im Programm. Was ich bisher gelesen habe, ist der Reifen echt gut und erzielt auch hohe Laufleistungen. Auf der Scrambler sieht der Reifen bestimmt gut aus.
Gruß Klaus
Habe jetzt auch ein Review vom Wolf gefunden über den Reifen.
Den Wolf kenne ich persönlich, der erzählt nur selten Mist.
https://www.youtube.com/watch?v=ngnSsy6JuVU
Den Wolf kenne ich persönlich, der erzählt nur selten Mist.
https://www.youtube.com/watch?v=ngnSsy6JuVU
Moin,
Es tut mir echt leid das meine Reifen eben länger gehalten haben!!
Der eine ist halt glaubwürdig, der andere halt nicht.
Ich kann damit leben.
Aber was nützt es mir das die Reifen lange halten wenn ich schon; 1. Scheinwerfer neu,
2. Motorlauf unrund, hintere Zylinder zeitweise ohne Funktion. 3. Kettensatz bei 9000 km mit Verschleiß Anzeichen. 4. Kupplung trennt bei Kaltstart zeitweise nicht, Moped macht einen Satz nach vorne. 5. Kettenrad Träger Lager verschlissen, neu. 6. Da Kette kein GA Teil ist Kette selbst bei ca.11000 km gewechselt, dabei das defekte Lager festgestellt. 7. Luft Verlust der Reifen, weil die Decken nicht richtig saßen!!. Egal, aber wer 13221km in 1,5 Jahren fährt (in letzter Zeit problemlos) dem würde ich auch nicht glauben.
Es tut mir echt leid das meine Reifen eben länger gehalten haben!!
Der eine ist halt glaubwürdig, der andere halt nicht.
Ich kann damit leben.
Aber was nützt es mir das die Reifen lange halten wenn ich schon; 1. Scheinwerfer neu,
2. Motorlauf unrund, hintere Zylinder zeitweise ohne Funktion. 3. Kettensatz bei 9000 km mit Verschleiß Anzeichen. 4. Kupplung trennt bei Kaltstart zeitweise nicht, Moped macht einen Satz nach vorne. 5. Kettenrad Träger Lager verschlissen, neu. 6. Da Kette kein GA Teil ist Kette selbst bei ca.11000 km gewechselt, dabei das defekte Lager festgestellt. 7. Luft Verlust der Reifen, weil die Decken nicht richtig saßen!!. Egal, aber wer 13221km in 1,5 Jahren fährt (in letzter Zeit problemlos) dem würde ich auch nicht glauben.
Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.09.2024, 08:46 von Darky.
(28.09.2024, 08:45)Darky schrieb: Der eine ist halt glaubwürdig, der andere halt nicht.
Was hast du an meiner Aussage, die ich hier nochmals im Screenshot zeige, ganz genau nicht verstanden?
Oder willst du nur stänkern, dann such' dir bitte Jemand andern aus.
Danke!
Abgesehen davon, bist du im falschen Thread.
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Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.09.2024, 10:58 von Austrian NightShifter.
(28.09.2024, 07:20)Austrian NightShifter schrieb: Habe jetzt auch ein Review vom Wolf gefunden über den Reifen.
Den Wolf kenne ich persönlich, der erzählt nur selten Mist.
https://www.youtube.com/watch?v=ngnSsy6JuVU
Wer erzählt den nun Mist?
(28.09.2024, 23:04)Darky schrieb: Wer erzählt den nun Mist?
Du lieber Darky, denn in diesem Thread gehts um Erfahrungen mit dem Pirelli Scorpion Ralley STR und nicht um deinen MT60.
Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.09.2024, 05:50 von Austrian NightShifter.
Doch, bei mir sind die jetzt 7 Jahre und 4700 Km drauf (der Erstbesitzer ist in 5 Jahren nur 2000 Km gefahren) und hat hinten wie vorne noch 5 mm drauf.
Die muss ich dann wohl eher altersbedingt als profilmäßig mal wechseln, obwohl sie noch gut aussehen.
Das ist das erste Moped, wo hinten wie vorne gleicher Verschleiß ist, oder der Hinterreifen hatte neu mehr Profil.
Ich würde ihn jetzt nicht als reinen Straßenreifen bezeichnen, bin damit schon auf unbefestigten Feldwegen gefahren und hatte auch da, wie auf der Straße, guten Grip.
Also ich kann ihn nur loben, gute Haltbarkeit (obwohl ich nicht gerade zahm fahre) und guter Grip auf allen Wegen.
Die muss ich dann wohl eher altersbedingt als profilmäßig mal wechseln, obwohl sie noch gut aussehen.
Das ist das erste Moped, wo hinten wie vorne gleicher Verschleiß ist, oder der Hinterreifen hatte neu mehr Profil.
Ich würde ihn jetzt nicht als reinen Straßenreifen bezeichnen, bin damit schon auf unbefestigten Feldwegen gefahren und hatte auch da, wie auf der Straße, guten Grip.
Also ich kann ihn nur loben, gute Haltbarkeit (obwohl ich nicht gerade zahm fahre) und guter Grip auf allen Wegen.
Viele Grüße
Horst