Ja, das war auch mein Verdacht mit den Sicherungen - weil eigentlich alles darauf hindeutet. Habe sie alle überprüft, auch die Hauptsicherung. Das Ganze ist mir ein totales Rätsel.

Wenn alle Sicherungen i.O. aussehen, muß das nicht heißen, daß sie es auch sind.
Hast Du die entsprechende Sicherung auch mal getauscht?

Es könnte auch das Zünd-/Einspritzrelais sein. Jetzt habe ich den Tacho nochmal eingeschickt, um zu checken, ob der okay ist.

Das ist blöd, dass der Tacho nach der Reparatur nicht funktioniert. Kann man messen, ob Spannung am Tachostecker anliegt?

Er hat ja ganz kurz funktioniert. An drei PINs liegt jetzt Strom an am Tachostecker. An wie vielen bei eingeschalteter Zündung aber anliegen muss, weiß ich nicht.