Hallo zusammen,
im richtigen Leben heisse ich Thomas und bin schon seit meinem 18. Lebensjahr auf dem Motorrad unterwegs. Seit nunmehr 5 Jahren fahre ich eine Scrambler Cafe Racer. Gekauft als Tageszulassung von Ducati Deutschland. Nach ersten Fahrten war die Begeisterung für dieses bildhübsche Motorrad etwas verflogen. Das Fahrwerk wurde der Optik und dem Namen nicht gerecht. Besonders die Front war viel zu weich, bei Bremsungen bergab ging die Gabel laufend auf Block. Abhilfe fand ich bei Wilbers härtere Gabelfedern, anderes und mehr Gabeöl, sowie ein anderes Federbein schafften Abhilfe. So machte das Fahren wieder Spass, ein Superbike wird aus der SCR trotzdem nicht, aber jetzt konnte ich die Scrambler artgerecht bewegen. Leider hielt die Freude nur ein Jahr. Auf einer Sonntagstour wurde ich an einer Stopstelle von einem blinden Autofahrer abgeräumt. Mir selbst ist bis auf ein paar blaue Flecken nichts passiert, aber die SCR war schwer lädiert. Der Lenkanschlag wurde beschädigt und der Schaden vom ebenfalls blinden Gutachter nicht erkannt. 2 Wochen später rief die Werkstatt an und teilte mir mit, dass der Rahmen Schrott ist. Ein Wahnsinns Zirkus mit gegnerischer Versicherung, Anwalt und Gutachter endete damit, dass ich nach 3 Monaten endlich wieder mein Motorrad mit neuem Rahmen und etlichen Umbauten zurückbekommen habe.
Ich habe seither einen Evotech Performance Kennzeichenhalter, einen Zard Auspuff, Ilmberger Carbon Hinterradabdeckung und etliche andere Teile montiert. In diesem Frühjahr war der Desmo Service fällig und zur Zeit steht die SCR in der Scheune und wartet auf einen neuen Vorderreifen und den 1.04. Eine neue Kette ist dann auch noch fällig. Euch allen wünsche ich einen guten Rutsch und ein schöne neue Motorradsaison 2025.
Das Bild zeigt die SCR wie sie im Moment gefahren wird.
im richtigen Leben heisse ich Thomas und bin schon seit meinem 18. Lebensjahr auf dem Motorrad unterwegs. Seit nunmehr 5 Jahren fahre ich eine Scrambler Cafe Racer. Gekauft als Tageszulassung von Ducati Deutschland. Nach ersten Fahrten war die Begeisterung für dieses bildhübsche Motorrad etwas verflogen. Das Fahrwerk wurde der Optik und dem Namen nicht gerecht. Besonders die Front war viel zu weich, bei Bremsungen bergab ging die Gabel laufend auf Block. Abhilfe fand ich bei Wilbers härtere Gabelfedern, anderes und mehr Gabeöl, sowie ein anderes Federbein schafften Abhilfe. So machte das Fahren wieder Spass, ein Superbike wird aus der SCR trotzdem nicht, aber jetzt konnte ich die Scrambler artgerecht bewegen. Leider hielt die Freude nur ein Jahr. Auf einer Sonntagstour wurde ich an einer Stopstelle von einem blinden Autofahrer abgeräumt. Mir selbst ist bis auf ein paar blaue Flecken nichts passiert, aber die SCR war schwer lädiert. Der Lenkanschlag wurde beschädigt und der Schaden vom ebenfalls blinden Gutachter nicht erkannt. 2 Wochen später rief die Werkstatt an und teilte mir mit, dass der Rahmen Schrott ist. Ein Wahnsinns Zirkus mit gegnerischer Versicherung, Anwalt und Gutachter endete damit, dass ich nach 3 Monaten endlich wieder mein Motorrad mit neuem Rahmen und etlichen Umbauten zurückbekommen habe.
Ich habe seither einen Evotech Performance Kennzeichenhalter, einen Zard Auspuff, Ilmberger Carbon Hinterradabdeckung und etliche andere Teile montiert. In diesem Frühjahr war der Desmo Service fällig und zur Zeit steht die SCR in der Scheune und wartet auf einen neuen Vorderreifen und den 1.04. Eine neue Kette ist dann auch noch fällig. Euch allen wünsche ich einen guten Rutsch und ein schöne neue Motorradsaison 2025.
Das Bild zeigt die SCR wie sie im Moment gefahren wird.
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Willkommen hier!
Schaut cool aus das Teil
LG
W.
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Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.12.2024, 18:09 von Austrian NightShifter.
Hallo und herzlich Willkommen im Forum. Vielen Dank für die Vorstellung hier.
Ein wirklich tolles Motorrad.
Ein wirklich tolles Motorrad.
Gruß Klaus
