Schon als ich meine X400 verkaufen wollte, habe ich mir einige, für mich interessante, Motorräder auf "Kleinanzeigen" abgespeichert.
Es gibt kaum Bewegung - viele Angebote wurden deutlich im Preis gesenkt - aber hüten trotzdem weiter den Laden.
Zb. (!!) Triumph Bonneville (finde ich ziemlich attraktiv) stehen wie Blei... Dito diverse Scrambler von Triumph
Gilt auch für div. BMW's
Ist es so, dass der Käuferkreis so stark schrumpft? Oder ist Oldschool einfach mega-out?
Es finden sich um 5-7k Euro unglaublich viele Motorräder, oft aus vermutlich guter, pfleglicher Hand... Verkauf aus Gesundheitsgründen etc. mit wenigen Km -
Es gibt kaum Bewegung - viele Angebote wurden deutlich im Preis gesenkt - aber hüten trotzdem weiter den Laden.
Zb. (!!) Triumph Bonneville (finde ich ziemlich attraktiv) stehen wie Blei... Dito diverse Scrambler von Triumph
Gilt auch für div. BMW's
Ist es so, dass der Käuferkreis so stark schrumpft? Oder ist Oldschool einfach mega-out?
Es finden sich um 5-7k Euro unglaublich viele Motorräder, oft aus vermutlich guter, pfleglicher Hand... Verkauf aus Gesundheitsgründen etc. mit wenigen Km -
Nicht nur gebrauchte Motorräder, auch Neufahrzeuge sind im Moment schlecht zu verkaufen. Hat sicherlich auch mit der Euro 5+ Umstellung zum 01.01.2025 zu tun. Da wurden alle Euro 5 Fahrzeuge mit massiven Rabatten an den Mann / Frau gebracht. Teils stehen heute noch Euro 5 Modelle als Tageszulassung bei den Händlern. Wenn ich dann für unter 7500 Euro eine neue Guzzi V7 kaufen kann, dann kaufe ich doch keine Gebrauchte für mehr.
Und die Motorradfahrer werden älter, jüngere kommen kaum nach. Der Kundenkreis wird kleiner.
Und die Motorradfahrer werden älter, jüngere kommen kaum nach. Der Kundenkreis wird kleiner.
Gruß Klaus
Ich sehe das auch so wie Klaus: Der Unterschied von Neu zu gebraucht ist zu gering, als dass man sich ein Motorrad ohne Garantie von jemanden privat kauft und nicht sicher weiß wie die Maschine behandelt wurde.
Da habt ihr wichtige Punkte angesprochen.
Das bedeutet aber auch (für mich), dass ich mein jetziges, neues Motorrad eigentlich lange behalten muss. Den Wertverlust nach 12 Monaten von über 30 % bei 2200 km möchte ich mir nicht nochmals leisten.
Eigentlich müsste man sich ein zweites Motorrad anschaffen, so viele Schnäppchen sind auf dem Markt. Aktuell kauft die Welt ja Gold und keine Motorräder
Da habt ihr wichtige Punkte angesprochen.
Das bedeutet aber auch (für mich), dass ich mein jetziges, neues Motorrad eigentlich lange behalten muss. Den Wertverlust nach 12 Monaten von über 30 % bei 2200 km möchte ich mir nicht nochmals leisten.
Eigentlich müsste man sich ein zweites Motorrad anschaffen, so viele Schnäppchen sind auf dem Markt. Aktuell kauft die Welt ja Gold und keine Motorräder
Die Kosten für Führerscheine sind ja zZt. auch jenseits von Gut und Böse
Das bedeutet aber auch (für mich), dass ich mein jetziges, neues Motorrad eigentlich lange behalten muss. Den Wertverlust nach 12 Monaten von über 30 % bei 2200 km möchte ich mir nicht nochmals leisten.
Eigentlich müsste man sich ein zweites Motorrad anschaffen, so viele Schnäppchen sind auf dem Markt. Aktuell kauft die Welt ja Gold und keine Motorräder
Da habt ihr wichtige Punkte angesprochen.
Das bedeutet aber auch (für mich), dass ich mein jetziges, neues Motorrad eigentlich lange behalten muss. Den Wertverlust nach 12 Monaten von über 30 % bei 2200 km möchte ich mir nicht nochmals leisten.
Eigentlich müsste man sich ein zweites Motorrad anschaffen, so viele Schnäppchen sind auf dem Markt. Aktuell kauft die Welt ja Gold und keine Motorräder
Die Kosten für Führerscheine sind ja zZt. auch jenseits von Gut und Böse
Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.10.2025, 15:59 von xsamel.
Gold kaufen ist auch nicht mehr doll. Ist ja sehr stark gestiegen seit ich gekauft habe
Was soll ich jetzt dazu schreiben.... ;-)
Moin, ihr Biker!
Neu oder Gebraucht.?. Ich hatte etwas Pech mit der Scrambler. Nach 1 1/2 Jahren und ca 13 000 km war ich froh sie gegen eine 790 DUKE zu Tauschen. Ich war mehrere Male wegen Garantie Geschichten beim Händler. Ich vermisse die Sitz Position, war sogar in Schweden usw. Nun bin ich wieder in Wechsel Laune. Das heißt, ich werde wieder etwas Geld verlieren. Dafür bekomme ich aber DAS neuste was gerade auf dem Markt ist. Auch das viele Gebrauchte zum Teil fast auf Neu Preis Niveau gehandelt werden macht mich Stutzig!!. Ich habe sogar die große Wartung, für 800 Euro, nicht wieder rein bekommen. Nun , Gott sei Dank sind die Geschmäcker so vielseitig. Aber im Moment, gerade jetzt, kurz vor Jahresende macht man das beste Geschäft!
Ich bin ja auch schon älter und kann nicht mehr so richtig SCHRAUBEN!!!
Aber ich habe immer noch eine super Erinnerung an die Scrambler.
Gruß Jupp
Neu oder Gebraucht.?. Ich hatte etwas Pech mit der Scrambler. Nach 1 1/2 Jahren und ca 13 000 km war ich froh sie gegen eine 790 DUKE zu Tauschen. Ich war mehrere Male wegen Garantie Geschichten beim Händler. Ich vermisse die Sitz Position, war sogar in Schweden usw. Nun bin ich wieder in Wechsel Laune. Das heißt, ich werde wieder etwas Geld verlieren. Dafür bekomme ich aber DAS neuste was gerade auf dem Markt ist. Auch das viele Gebrauchte zum Teil fast auf Neu Preis Niveau gehandelt werden macht mich Stutzig!!. Ich habe sogar die große Wartung, für 800 Euro, nicht wieder rein bekommen. Nun , Gott sei Dank sind die Geschmäcker so vielseitig. Aber im Moment, gerade jetzt, kurz vor Jahresende macht man das beste Geschäft!
Ich bin ja auch schon älter und kann nicht mehr so richtig SCHRAUBEN!!!
Aber ich habe immer noch eine super Erinnerung an die Scrambler.
Gruß Jupp
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@Darky
Warum geht die Duke wieder weg? Einfach Lust auf etwas neues?
Warum geht die Duke wieder weg? Einfach Lust auf etwas neues?
Gruß Klaus
Moin Klaus,
Vor der Scrambler hatte ich ja die 890 Duke. Aber wegen Rücken usw wollte ich Aufrechter fahren. Die Dark passte hervorragend in mein Profil. Aber ich hatte nur Pech. Deshalb die 790 Duke, Lenker Erhöhung usw. Alles gut. Der Motor hatte natürlich auch mehr Druck. Nun bin ich neulich mit der 990 Duke gefahren. Einfach nur so zum Spaß. Was soll ich sagen!?!. Die passt hervorragend, Fußrasten, Kniewinkel und Lenker.......! Ich bekomme sie für 10,500! Ohne Zulassung usw. Klar schmeiß ich wieder etwas Geld weg, fahre aber auch die neuste Technik. Gewicht, Wendekreis, Fahrzeuglänge, alles tutti. Aber am besten hatte ich auf der Scrambler gesessen!! Gruß Jupp ?
Vor der Scrambler hatte ich ja die 890 Duke. Aber wegen Rücken usw wollte ich Aufrechter fahren. Die Dark passte hervorragend in mein Profil. Aber ich hatte nur Pech. Deshalb die 790 Duke, Lenker Erhöhung usw. Alles gut. Der Motor hatte natürlich auch mehr Druck. Nun bin ich neulich mit der 990 Duke gefahren. Einfach nur so zum Spaß. Was soll ich sagen!?!. Die passt hervorragend, Fußrasten, Kniewinkel und Lenker.......! Ich bekomme sie für 10,500! Ohne Zulassung usw. Klar schmeiß ich wieder etwas Geld weg, fahre aber auch die neuste Technik. Gewicht, Wendekreis, Fahrzeuglänge, alles tutti. Aber am besten hatte ich auf der Scrambler gesessen!! Gruß Jupp ?
Wer das Design von KTM mag (darüber muss man nicht streiten), ist damit gut bedient. Preis und Leistung ist da Top.
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad.
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad.
Gruß Klaus