Moin,
Da ich das angezettelt habe fange ich auch damit an.
Die Dark war eigentlich das Ende der Suche nach der optimalen Sitzposition!!!
1,5 Jahre gefahren, 13 000 KM gefahren, Gabel Federn getauscht, Sitzbank erhöht.
Lenker usw alles top. Davor 890 Duke, XSR900, Z650, Vulcan, ..............!!. 
Auch waren die Probleme, Motor-Kette-Kettenrad-Scheinwerfer usw nicht gerade
top für mein Wohlbefinden. Auch das Nr-Schild musste hoch weil bei Regen  der
Dreck bis zum Helm Schleuderte. OK, wir wollten über die Gesundheit Reden!
Bei mir ist es auch der Hüftbereich. ISG chronisch Entzündet, mehrere OPs an 
Knie, Schulter und Arme. 60 % Schwerbehindert. Mein Schmerztherapeut staunt immer
wen ich mit dem Helm unter dem Arm zu ihm komme. Besser als Autofahren, wegen Ein und 
Aussteigen. Dann muss das Motorrad auch leicht und der Wendekreis muss gut sein. Schiebe 
sie öfters 40 Meter von der Straße zum Haus. Da kommt der Bock ins Gartenhaus. Das ist im 
Moment auch mit der 790 Duke recht leicht. Das mit der 990 Duke ist noch nicht durch. Da sind
die Fußrasten in einer besseren Position montiert. Und halt diverse andere Gründe. Ich habe 
auch kein Bock mit OPIATEN zu gestopft längere Reisen zu machen. 2 Stunden sollten schon 
Schmerzfrei über die Bühne gehen. Deshalb noch einmal Allgemein. Jeder hat einen anderen 
,,HINTERN,, Gewicht und Körperlänge. Bei dem einen passt es oder umgekehrt!!!
Aber bevor ich euch landweile .....!
Gruß Jupp

Bin ich ganz bei Dir.
Für mich ist die Sitzposition und der Kniewinkel entscheidet.
Danach das Gewicht des Gerätes.
Alles andere gibt sich...

Mit 58, 15 Kilo zu viel und Bandscheibe gibts für den kurzen Spaß die Dark und für die lange Reise die dicke VStrom von Suzuki mit ordentlichem Windschild und Koffern.
Diese Konstellation hat sich bewährt.