Au Backe, nach 2 Tagen Dauerregen in Berlin hatte meine 2.Gen (er heißt Dino) echt Probleme.
Dino sprang problemlos an, nachdem es 2 Tage durchgeregnet hat. Er steht draußen ohne Plane. Er ist dann aber ausgegangen und hat nur widerwillig gestartet, lief dann schlecht und qualmte hinten raus. Nach einigen Kilometer Fahrt und danach ein paar Stunden Ruhe läuft wieder alles wie normal.
Kenn das Problem jemand von euch? Tippt ihr eher auf Feuchtigkeit im Ansaugbereich/Luftfilter oder kann es dermaßen in den Schalldämpfer reingeregnet haben, dass sich so dort und im "Brotkasten" genug Wasser gesammelt hat, so dass der Auslass gestört war. Ich habe einen SC-Project Endtopf, der recht kurz und steil gen Himmel geneigt ist.
Oder findet Dino Deutschlandwetter einfach richtig doof und wollte einfach nur nach Bella Italia?
Dino sprang problemlos an, nachdem es 2 Tage durchgeregnet hat. Er steht draußen ohne Plane. Er ist dann aber ausgegangen und hat nur widerwillig gestartet, lief dann schlecht und qualmte hinten raus. Nach einigen Kilometer Fahrt und danach ein paar Stunden Ruhe läuft wieder alles wie normal.
Kenn das Problem jemand von euch? Tippt ihr eher auf Feuchtigkeit im Ansaugbereich/Luftfilter oder kann es dermaßen in den Schalldämpfer reingeregnet haben, dass sich so dort und im "Brotkasten" genug Wasser gesammelt hat, so dass der Auslass gestört war. Ich habe einen SC-Project Endtopf, der recht kurz und steil gen Himmel geneigt ist.
Oder findet Dino Deutschlandwetter einfach richtig doof und wollte einfach nur nach Bella Italia?
Gruß Michael
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design follows function - macht aber nichts, wenn's trotzdem geil aussieht.
Ich tippe eher letzteres, auch meine beiden italienischen Diven finden sich unter 20° nicht wohl.
Dass soviel Wasser in den Auspuff kommt, dass der Auslass gestört ist kann ich mir nicht vorstellen.
Als meine Guzzi mal wochenlang beim Händler draußen stand war wohl Wasser in den Sprit geraten.
Dass soviel Wasser in den Auspuff kommt, dass der Auslass gestört ist kann ich mir nicht vorstellen.
Als meine Guzzi mal wochenlang beim Händler draußen stand war wohl Wasser in den Sprit geraten.
Viele Grüße
Horst
Wasser im Sprit, nicht gut. Hatte gerade voll getankt. So etwas habe ich das letzte Mal Anfang der 80er bei meiner "Eierfeile" erlebt.
Gruß Michael
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Moin Mischa.
Ich bin 2023 aus Schweden von Halmstad- Fähre Grenaa, bei Dauerregen, von Mitternacht bis 6uhr, nach Hamburg gefahren. Also sollte Regen, obwohl es tut mir in der Seele weh wenn noch nicht mal eine Plane über das Moped liegt, kein Grund sein für Start-Probleme sein.
Gruß Jupp
Ich bin 2023 aus Schweden von Halmstad- Fähre Grenaa, bei Dauerregen, von Mitternacht bis 6uhr, nach Hamburg gefahren. Also sollte Regen, obwohl es tut mir in der Seele weh wenn noch nicht mal eine Plane über das Moped liegt, kein Grund sein für Start-Probleme sein.
Gruß Jupp
Er läuft jetzt wieder ganz normal, ich denke doch fast, dass sich viel Wasser im Auspuff angesammelt hat. Es hat in zwei Tagen eine Monatsration Regen gegeben.
Ich bin kein Fan von Planen, weil ich nicht weiß wohin mit einer nassen Plane und ich habe auch schon erlebt, dass Motorräder vom Sturm umgepustet wurden mit Plane auf dem Seitenständer und Wind der in dem Fall von der ungünstigen Seite kam.
Ich bin kein Fan von Planen, weil ich nicht weiß wohin mit einer nassen Plane und ich habe auch schon erlebt, dass Motorräder vom Sturm umgepustet wurden mit Plane auf dem Seitenständer und Wind der in dem Fall von der ungünstigen Seite kam.
Gruß Michael
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Moin.
Also Regen geht nicht am Motorrad während der Fahrt vorbei. Ich erinnere mich an die 80ziger Jahre. Ich hatte eine GS550-SUZUKI. Bei trocken Fahrt alles paletti. Bei Regen hat der Bock sich geschüttelt, zog nicht, halbe Leistung. Bis ich entdeckt habe das eine Zünspule bei Regen die Funken sonst wohin schickte, aber nicht an die Kerzen. Die Zünspulen waren am Rahmen unter dem Tank. Ich bleibe dabei. Wenn vorne keine Voll Isolierung ist kann Wasser überall hin. Meine Plane habe ich so gekürzt das wenn sie draußen steht der Überhang gerade unterm Tank ist. Mach demnächst mal ein Foto.
Gruß Jupp ?
Also Regen geht nicht am Motorrad während der Fahrt vorbei. Ich erinnere mich an die 80ziger Jahre. Ich hatte eine GS550-SUZUKI. Bei trocken Fahrt alles paletti. Bei Regen hat der Bock sich geschüttelt, zog nicht, halbe Leistung. Bis ich entdeckt habe das eine Zünspule bei Regen die Funken sonst wohin schickte, aber nicht an die Kerzen. Die Zünspulen waren am Rahmen unter dem Tank. Ich bleibe dabei. Wenn vorne keine Voll Isolierung ist kann Wasser überall hin. Meine Plane habe ich so gekürzt das wenn sie draußen steht der Überhang gerade unterm Tank ist. Mach demnächst mal ein Foto.
Gruß Jupp ?
