Hallo,
ich nutze Calimoto auf einem Outdoor-Smartphone zur Navigation. Im Zusammenhang mit einem SP-Connect Halter am Lenker bin ich sehr zufreiden mit der Lösung. Für die Ansagen habe ich bisher immer In-Ear-Kopfhörer genutzt, aber das gefällt mir nicht so gut. Beim Aufsetzen des Helms verschieben sich die Kopfhörer oft, drücken am Ohr, fallen beim Abnehmen raus, oder der Helm liegt an und die Lautsärke und Qualität ist bescheiden.

Mein neuer Helm hat nun Mulden / Aussparungen für Lautsprecher und daher zur eigentlichen Frage: Nutzt jemand Lautsprecher im Helm? Wenn ja, welche und wie sind die Erfahrungen. Ich brauche kein Headset von Sena oder ähnliches. Ich will weder telefonieren, noch benötige ich die Kommunikation untereinander. Ich brauche die Lautsprecher nur für Naviansagen.

In der Motorrad Meisterei Lange in Hehlen ist Saison Eröffnung und Neueröffnung der neuen Gebäude. Fährt jemand dahin?

Ich werde wohl heute am Samstag Nachmittag hinfahren.

Guten Morgen liebe Freunde,

meine Frau hätte gerne an ihrer Scrambler eine Ladesteckdose für ihr Handy.
Sie hat an ihrem Lenker eine Handyhalterung von SP-Connect montiert und ich würde irgendwo in der Nähe einen wasserdichten USB-Anschluss anbringen. In Anbetracht der Tatsache, dass sie beim DucatiScramblerDeutschland Treffen Tourguide sein wird, meinte sie, dass die Ladung ihres Handys wohl eher nicht ausreichen wird.
Nun frage ich mich, wo ich irgendwo im Bereich des Lenkers Strom "abgreifen" könnte, bzw. wie ihr das gelöst habt.

Vielen herzlichen Dank für Eure Antworten im Voraus.

Wer fährt nach Dortmund zur Motorradmesse, die vom 02. - 05. März 2023 stattfindet?

Ich werde wohl am Samstag dort sein.

Hier gibt es eine zünftige Motorradfahrer Restauration (muß ich hier gendern?)

An manchen Tagen ist hier mehr los als auf dem Köterberg!

Ich habe heute die Bremsklötze hinten erneuert.  Ich habe mich für Sinterbeläge entschieden und hoffe,  dass die Bremse griffiger wird.



Neuen Hinterreifen, Bridgestone T31, habe ich auch montiert. 


Jetzt bin ich bereit für die Saison.

Buona sera. 

Claus heiße ich im echten Leben, stecke mitten in den Vierzigern und wohne in greifbarer Nähe zur Weinstraße, habe mich hier angemeldet weil ich im vorherigen Forum auch schon angemeldet war. 
Meine Frau fährt eine schwarze Café Racer aus '18 und deswegen auch der Bezug zur Scrambler?

Ich freue mich hier auf den regen Austausch, erst recht im technischen. 
Falls Fragen bestehen sollten, oder ich etwas wichtiges für euch vergessen haben sollte: frage bitte einfach nach.

Hallo und Guten Abend,

mit Freude habe ich festgestellt, daß es nun ja doch (wieder) ein deutsches Ducati Scrambler Forum gibt!  

Da es hier sicher auch so Brauch ist möchte ich mich eben ganz kurz vorstellen:

Ich bin der Wolfgang, alterstechnisch ist bereits seit ein paar Tagen die "5" davor.  Neben meiner Desert Sled habe ich noch ein paar andere Zwei- und Vierräder, ich schraube gerne und interessiere mich für alle möglichen Fahrzeuge, Motorräder, Mopeds, usw.

Die Sled ist meine erste Duc, ich habe mir sie vor ca vier Jahren als Vorführer gekauft. Zuvor fuhr ich Honda VFR 750 RC36 und danach eine BMW K100RS. Auf die Sled wurde ich aufmerksam da ich sie als wirklich wunderschönes Motorrad sehe. Das gilt auch noch nach nunmehr 4 Jahren.

Tja, dann freue ich mich mal auf interessante Threads und Infos hier im Forum.

Hallo,
das Scrambler Forum ist ja noch ziemlich neu und ich muss auch noch einiges testen. Heute teste ich mal die Umfrage Funktion.

Ich möchte daher von euch wissen, welchen Kettenöler setzt Ihr auf der Ducati Scrambler ein? Oder fettet ihr eher manuell?

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Ich setzte an meiner Ducati Scrambler den Cameleon Oiler ein. Aufgrund der kleinen Größe und dass der Ölbehälter ein Schlauch ist, passte das am besten für mich.

Als ich mich für meine kleine Scrambler entschieden habe, bin ich auch die „große“ Ducati Scrambler 1100 gefahren. Man muss schon sagen, dass die 1100er das größere, erwachsenere Motorrad ist. Der Motor lässt sich schaltfaul fahren, das höhere Drehmoment ist spürrbar. Warum ist es bei mir die Ducati Scrambler 800 geworden? Erst einmal mal natürlich der Preis. Dr ist bei der 800er deutlich geringer. Massiv stört mich an der 1100er der hochgezogene Auspuff.  Unpraktisch beim Gepäcktransport und der höhere Schwerpunkt ist auch nicht gerade förderlich.
Ich finde die 800er mit Ihrer Agilität und Leichtigkeit einfach Klasse und das hat mich beeindruckt. Mit dem breiten Lenker der Icon hat man schon so ein Cruisergefühl, trotzdem kann man flott unterwegs sein. Mir der Premium Sitzbank kann ich jetzt auch weiter Strecken fahren. Da ist die 1100er natürlich besser und wer viel zu zweit fährt, ist mit der 1100er auch besser bedient.