Und gleich noch eine zweite Frage:

Ich würde gern einen Kettenöler ergänzen. Hat sich der im Forum erwähnte Cameleon oiler bewährt oder gibt Alternativen? Im Netz finden sich z.B. Cobrra Nemo 2 oder Scottoiler. Gibt es dazu Erfahrungen?

VG
Bea

Hallo in die Runde! 

Ich bin Bea und neu hier. Nachdem mich meine ST 2 ganze 24 Jahre treu begleitet hat, bin ich seit dieser Saison auf die aktuelle Full Throttle umgestiegen. Was für ein Unterschied und was für ein Spaß! 
Nun habe ich folgende Frage zur Montage der H&B Sturzbügel: Braucht es ein Spezialwerkzeug oder gibt es einen Trick, um die Schraube der vorderen Motorhalterung zu lösen? Die Schraube war nicht aufzubringen und es schien fast so, als gäbe es einen zusätzlichen Verriegelungsmechanismus??? 

Kann da jemand weiter helfen?

Viele Grüße aus dem Sauerland!
Bea

Servus,  gibt es Icon-nisten auch aus dem Raum Nordbayern - Südthüringen?

Hallo zusammen,

leider verliert meine Scrambler etwas ÖL am Kupplungsdeckel und daher möchte ich diesen einmal neu abdichten.
Ich habe die 2023 Full Throttle.
Dazu habe ich ein zwei Fragen.

• Ist es richtig, dass die Schrauben erneuert werden müssen? Find es total verrückt, dass eine Schraube 7€ kostet und ich dann 9 davon benötige. Konkret spreche ich von der Schraube:  9x 77942032A und 1x 77916041D
  
• Habt ihr Empfehlungen zur Dichtmasse, verwenden werde ich die: ThreeBond 1215 Dichtmasse. Jetzt sieht man ja alles von ganz dicker Wurst die dann ordentlich auf beiden Seiten rausquillt. Ich würde vom Gefühl her aber eine eher dünne Linie ziehen, sodass es nicht überall herausquillt und so dann auch nicht im Ölfilter landet. Wenn es sich dann innen mal ablöst.
  

Liebe Grüße und Danke für eure Ideen / Tipps.
Andi

1. Tag, 23.8.: Erftstadt - Trier - Trittenheim - ca. 220 Km

Meine Kumpels mit den BMWs (R Nine-T Racer & K 100 RS) und ich sind gegen 12:00 Uhr los.
Unterwegs waren die Straßen teilweise noch feucht bis nass, sodaß wir etwas aufpassen mussten.
Da es etwas kühl war, gab es bei unserer Trinkpause an einer Raststätte heissen Kaffe statt kühler Getränke.
Nachmittags kamen wir in Trier an und fuhren hoch zur Marienstatue, die einen guten Ausblick auf Trier und die Mosel bietet.
Leider aber auch einen zumindest für mich anstrengenden Treppenaufstieg.
Aber die Aussicht hat die Strapazen wieder gut gemacht.
Beim Wiederlosfahren mussten wir auf der engen Straße wenden. Leider kam ich dabei mit einem Fuß in die Abwasserkuhle, verlor den Halt und die Scrambler kippte auf die linke Seite.
Außer einem leicht verbogenen Schalthebel gab es glücklicherweise keine Schäden.
Danach fuhren wir in die Trierer City und schauten uns die Porta Nigra und die Karl Marx-Statue an.
Dann fuhren wir möglichst entlang der Mosel Richtung Trittenheim, wo wir ein Hotel gebucht hatten.
Die Straße war zwar kurz vor Trittenheim gesperrt, aber wir fuhren kühn trotzdem weiter und kamen mit unseren Moppeds auch gut an der Baustelle vorbei.
Gegen 18:00 Uhr erreichten wir unser Hotel in Trittenheim.

Fortsetzung folgt.

Guten Morgen,

verwendet jemand von euch bei der Icon ein Windshield?  

Ist es nützlich/sinnvoll?

Habe nach Umbau Originalteile liegen. Auspuff Endtopf, Spiegel, Blinker, Lenker, silberne Verkleidungen Kühler.
Falls jemand einzelne Teile wegen optischer Mängel ersetzen möchte, bitte kurze Info. Die Teile wurden kurz nach Erstzulassung ausgetauscht

Servus miteinander!

Aktuell habe ich noch eine Triumph 400X - nun will ich etwas größeres bewegen.

Motorrad fahre ich seit gut 50 Jahren.


Mein Ducati-Händler hat eine Icon Dark dastehen.  Bei Triumph gäbe es eine Twinn 900 (kein Scrambler)


Landstraßen, eher Tagestouren (ggf. mal mit Gepäck) sind geplant.


Stand jemand von euch vor einer ähnlichen Entscheidung?

Es gibt doch für die 800 ab 2023 auch ne 15mm tiefere Sitzbank von Ducati
>ohne Komforteinbuße< schreibt Ducati
ich hätte die gerne, bin aber etwas skeptisch.
hat hier jemand diese Sitzbank und kann was dazu sagen?
mir kommt schon die Originalsitzbank etwas hart vor.
darum wird wahrscheinlich auch oft aufgepolstert.
aber meine Frau ist nur 165cm groß und soll auch damit fahren können, darum niedriger

Wie man im Betreff sehen kann, kommen wir aus Norddeutschland, Schleswig-Holstein (Neumünster) um genau zu sein und sind im mittlerweile  klassischen Mopedalter (58 & 55). 

Ich selber fahre keine Scrambler, dafür meine Frau (ich kümmere mich nur um die technischen Dinge). Daher auch meine Anmeldung hier im Forum.
Zur Scrambler ist meine Frau "versehentlich" gekommen. Sie war eigentlich nur zum Service beim Ducati Händler und bekam eine Scrambler Icon als Leihmoped. Naja, und nu' haben wir auch noch eine Scrambler Icon Dark in der Garage stehen... 

Ich muss gestehen, ein tolles Moped. Hätte ich nie gedacht und vorher so überhaupt nicht auf dem Schirm gehabt. Macht richtig Spaß, das kleine Teil!

VG, Dirk