Hallo zusammen,

heute nach den ersten Metern meiner wiedererweckten Scrambler fiel mir auf, dass der Tacho nicht funktionierte.
Die Geschwindigkeitsanzeige zeigte lediglich drei Striche und ein Warndreieck rechts oben an.
Außerdem erlosch die ABS Anzeigenleuchte nicht (das Bild im Anhang zeigt die Anzeige im Stand, bei Geschwindigkeit müsste eigentlich 0 stehen).Der Bedienungsanleitung war lediglich zu entnehmen, dass man den Vertragshändler kontaktieren soll, was ich dann auch tat.

Der Händler meinte es würde sich nach einem typischen Saisonstartfehler anhören aufgrund einer zu schwachen Batterie.
Ich hatte die Batterie im Winter ausgebaut und immer wieder einmal geladen, allerdings nicht an der Erhaltungsladung gelassen.
Bevor ich die Batterie eingebaut hatte lag die Spannung bei 12,8 V, also eigentlich ausreichend.

Der Händler meinte, selbst ein aufladen der Batterie oder der Einbau einer neuen würde nicht dafür sorgen, dass der Fehler im Display verschwindet, ich könne das Motorrad aber vorbeibringen und sie würden den Zustand der Batterie mit einem Spezialladegerät prüfen.
Dafür müsste ich die Maschine allerdings für 2 Tage dort lassen.

Das werde ich natürlich nicht machen, denn der Händler ist 35 km entfernt und die Batterie inzwischen im fünften Jahr drin.
Dann kaufe ich doch eher gleiche eine neue und die sollen den Fehler im Zusammenhang mit der jährlichen Inspektion löschen.

Hat jemand von euch so etwas schon gehabt und wie war das bei euch?

Danke und Grüße

Burkhard

Hi Fans,
gestern war meine Icon 2 G zur 1.Inspektion. Die Kosten beliefen sich auf 199,03 €. Wie ist denn der Preis so im allgemeinen einzuordnen ?

Gruß Harald

Hallo zusammen 
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Danke für euer Verständnis.

Auf Instagram habe ich meine diversen Umbauten eingestellt. Wenn interessiert einfach gothicwenne bei Insta eingeben.

Hallo. Ich fahre eine Desert Sled aus 2019. Um mehr Drehmoment aus dem Keller zu bekommen möchte ich ein anderes Mapping draufspielen lassen. Gibt es da Erfahrungswerte ?
MfG vom Werner

Hallo zusammen,

mein Name ist Martin und ich bin seit Oktober im Besitz der FS-Klasse A und mein erstes Motorrad ist die Ducati Scrambler Nightshift MY24 geworden.

Ein Bild von meiner Ducati ist mit angehangen. 

Danke Euch und allen noch ein guten Start in das neue Jahr ?

Wenn jemand Interesse an dem ODBC Adapter hat, um z.B. den Service an der Scrambler zurück zusetzen, ich gebe meinen ab.

20 Euro inkl. Versand.

Anleitung zum Service Reset findet ihr hier im Block:

https://ducati-scrambler.net/blog?post=6

Schraubt hier jemand selbst? Ich hab gestern mein Vorderrad beim Reifenhändler abgeholt.
Kennt jemand hier die Anzugsdrehmomente der Achsklemmung (4 Schrauben), der Achsmutter und der Bremssattelbefestigung (2 Schrauben)? Wenn jemand eine Liste hat, mich interessieren alle Werte.

Hallo Zusammen!
Habe eine 800 Icon Dark von 2022 und habe hinten ein Kettenblad mit 48 Zaehnen verbaut. Jetzt leuchtet die Motorelektronik Leuchte. Wer kann mir noch helfen?  
Gruesse!

Hallo zusammen,

im richtigen Leben heisse ich Thomas und bin schon seit meinem 18. Lebensjahr auf dem Motorrad unterwegs. Seit nunmehr 5 Jahren fahre ich eine Scrambler Cafe Racer. Gekauft als Tageszulassung von Ducati Deutschland. Nach ersten Fahrten war die Begeisterung für dieses bildhübsche Motorrad etwas verflogen. Das Fahrwerk wurde der Optik und dem Namen nicht gerecht. Besonders die Front war viel zu weich, bei Bremsungen bergab ging die Gabel laufend auf Block. Abhilfe fand ich bei Wilbers härtere Gabelfedern, anderes und mehr Gabeöl, sowie ein anderes Federbein schafften Abhilfe. So machte das Fahren wieder Spass, ein Superbike wird aus der SCR trotzdem nicht, aber jetzt konnte ich die Scrambler artgerecht bewegen. Leider hielt die Freude nur ein Jahr. Auf einer Sonntagstour wurde ich an einer Stopstelle von einem blinden Autofahrer abgeräumt. Mir selbst ist bis auf ein paar blaue Flecken nichts passiert, aber die SCR war schwer lädiert. Der Lenkanschlag wurde beschädigt und der Schaden vom ebenfalls blinden Gutachter nicht erkannt. 2 Wochen später rief die Werkstatt an und teilte mir mit, dass der Rahmen Schrott ist. Ein Wahnsinns Zirkus mit gegnerischer Versicherung, Anwalt und Gutachter endete damit, dass ich nach 3 Monaten endlich wieder mein Motorrad mit neuem Rahmen und etlichen Umbauten zurückbekommen habe.
Ich habe seither einen Evotech Performance Kennzeichenhalter, einen Zard Auspuff, Ilmberger Carbon Hinterradabdeckung und etliche andere Teile montiert. In diesem Frühjahr war der Desmo Service fällig und zur Zeit steht die SCR in der Scheune und wartet auf einen neuen Vorderreifen und den 1.04. Eine neue Kette ist dann auch noch fällig. Euch allen wünsche ich einen guten Rutsch und ein schöne neue Motorradsaison 2025.

Das Bild zeigt die SCR wie sie im Moment gefahren wird.