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Hallo Leute,
weiß man denn schon wie man die Service-Anzeige zurückstellt, falls man mal, natürlich nach Ende der Garantie, selbst einen Ölwechsel machen kann ?
mein Händler ist immerhin 70 Km entfernt und hat Samstags geschlossen. Außerdem bin ich noch auf der Suche nach einer Reparaturanleitung und Öhlins, scheint aber alles noch zu dauern für die 2G

hallo zusammen,

ich möchte die Reflektoren an der Gabel entfernen.

Ich vermute, hoffe, das sie nur geklebt sind.

Hat das bereits einer von euch gemacht? Klappt das so ohne weiteres?


DLzG  Manfred

Der sieht ja noch martialischer aus  als der MT 60.
Angeblich fahren den so manche auf einer GS?
Weiß auch nicht, der MT 60 ist halt von der Laufleistung her ziemlich Hui
Aber einen reinen Schotterreifen brauche ich jetzt auch wieder nicht.

Guten Morgen, 

seit Juni kämpfe ich mit einer Nachrüstung.
Hinterer Kotflügel.

Klingt einfach, es gibt ein Originalteil von Ducati im passenden Rot lackiert.

Das warum ist recht einfach:

Selbst beim durchfahren einer Pfütze (oder Rinnsal vom Autowaschen etc.) spritzt das Wasser vom Hinterrad hoch bis zum Helm inkl. Nacken 

Hab dann einen Ducati-Händler gefunden, der für`s Modelljahr 23 einen Kotflügel besorgen konnte.
Kam aus Italien, knappe Woche Lieferzeit.

Durch nen kleinen Krankenhausaufenthalt inkl. anschließender Pflege zuhause blieb alles bissl liegen.

Dann mal in die Garage geschleppt und angefangen zu zerlegen...

Hin und her probiert, passt nicht.

Teil reklamiert. => Müsste passen.
Er nimmt Kontakt mit Außendienstler auf etc.
Jeder im Kreis mal Urlaub gemacht und schon gehen die Wochen ins Land.

Diese Woche kam die Info:

Zum Kotflügel wird noch der Kennzeichenhalter benötigt +327.- (bekomme bissl Rabatt wegen Aufwand etc.)

Derzeit sieht es bekanntlich so saus:




Aussehen sollte es eigentlich so:




Benötigt wird jetzt noch der Halter:





Den werd ich zähneknirschend noch bestellen und dann nach der finalen Montage hier das Ergebnis präsentieren...

Artikelnummern:

Kotflügel
97181191AB
121.-

Kennzeichenhalter:
97382041AA
327.-

Ich möchte euch eine Region vorstellen, die etwas abseits der beliebten Alpenpässe liegt.
Geologisch auch nicht mehr den Alpen zuzurechnen sondern der Böhmischen Masse.
Aber trotzdem für die Motorradfahrer erstklassig geeignet ist um auf kleinen und kleinsten Strassen bis zu Güterwegen, die Region zu erkunden.
Verkehrstechnisch optimal, wenig PKW unterwegs, höchstens mal Landwirschaftliches Gerät.

Durch die Nähe zu DE sind auch viele Kollegen aus dem nahen Ausland unterwegs.

Infos wo man dort motorradfreundlichen Unterschlupf finden kann 
(bitte ich werbe nicht, sind nur Anhaltspunkte ohne Wertung).

Direkt in mitten in der Region 4*:
https://www.hotel-rockenschaub.at/hotel-...l-p12.html

Etwas weiter Richtung Donau, schon in NÖ, Nähe zur Wachau 3*:
http://www.dreihacken.at/motorradurlaub-p5.html

Ich war diesesmal beim "Rocky" Rockenschaub in Liebenau zu Gast.
Unterwegs war ich allerdings _noch_ mit meiner ollen BMW.

Eine kleine Vorstellung wie die Gegend dort so ist:



Man kann auch Wunderliches dort entdecken.
Die Wasserscheide zwischen Donau und Elbe, mit kuriosem "Messgerät" welches eigentlich ein Kunstwerk ist.

 

In Krumau a. Kamp gibts Burgen und jede Menge Kurven:


Besonders empfehlenswert sind kleine oder größere Touren zur Donau hin, bis in die Wachau.
Grein/Donaulände


Als besonderes Highlight empfehle ich den Kleinen Ausflug von, in meinem Falle Liebenau, über Grein zum "Bärenwald in Arbesbach.
In Arbesbach werden misshandelte Tiere, die freigekauft wurden versorgt und betreut.
Es ist allerdings kein Zoo sondern eine Rettungsstation für Bären(!)
Dort kann man auch kulinarisch gut Station machen.

Die B119 ist ein besonderes "Leckerchen" für Motorradfahrer.

Die Route und Braunbär "Mark" der, wie alle Tiere dort, ein besonders trauriges Schickksal hatte.

 

Man kann aber dort auch ganztägige Runden drehen, mit vielen Möglichkeiten: 


Hoffe, hiermit gedient zu haben


LG
W.

Hallo,

hat hier jemand in der Runde schon den Dunlop Mutant auf dem Scrambler getestet?
https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/t...utant.html

https://www.dunlop.eu/conf/dunlop-motorc...t-main.png

Bisher habe ich überwiegend gute Tests gelesen. Und der sieht auch noch gut aus. 

Last but not least wird er in Deutschland hergestellt und nicht in China, wie mittlerweile leider einige Reifen von Pirelli (auch der MT 60 RS), obgleich ein Werk hier bei uns im Odenwald ist, wo allerdings nur noch high-end Reifen produziert werden.

Hallo Mädels und Jungs,

hier in meiner Nähe treffen sich sonntags vormittags bei brauchbarem Wetter immer Mopedfahrer am Marbachsee im Odenwald, nahe der Kreisstadt Erbach. Ich bin dort auch einigermaßen regelmäßig.

Hier ein Link zur Karte: https://maps.app.goo.gl/57GVXUBYA7T2Y8cq8

Und hier der Treffpunkt:
https://maps.app.goo.gl/kZc9dCmEWofhZ3tu8

Wer den Odenwald nicht kennt, sollte ihn kennenlernen.
Wunderbare Landschaft, eben ein nettes, stark bewaldetes Mittelgebirge, mit einer unglaublichen Vielfalt an schönen Sträßchen.

Am Donnerstag gehts los für ein verlängertes Wochenende in den Thüringer Wald. Insgesamt sind wir acht Motorradfahrer und es ist alles dabei, von BMW GS über Scrambler und Yamaha Super Tenere. Wir fahren schon mehrere Jahre immer am dritten Wochenende im September zusammen ein Wochenende weg. Dieses Jahr halt in den Thüringer Wald ins Hotel Rennsteig in Masserberg. Wir waren dort bereits und es hat uns echt gut gefallen. Das Preis- Leistungsverhältnis ist kaum zu schlagen und mit 8-10 Personen ist es mittlerweile auch schwierig geworden eine Unterkunft zu finden, die uns alle in Einzelzimmer aufnehmen kann.

Wir fahren am Donnerstag los und fahren über Erfurt nach Masserberg. Freitag habe ich eine Stausee Tour geplant. Wir fahren vom Hotel aus zur Bleilochtalsperre, über die Saalburgbrücke zum Hohenwarter Stausee. Dort möchte ich dann mit der Fähre übersetzen. 
Samstag geht es dann in einer schönen Rundtour nach Bad Blankenburg.

Hat jemand Tipps oder Anregungen? Was soll ich unbedingt einplanen?

Hier wurden Reiseberichte gefordert, dann mache ich mal den Anfang. Wir waren Anfang Mai ein paar Tage in den Dolomiten zum Motorrad fahren. Wer sind wir? Wir sind mein Schwager mit seiner BMW 1250GS Triple Black , mein BBrudermit seiner KTM 890 Adventure, ein Kumpel mit seiner BMW 1250 GS Rally und ich mit meiner Scrambler Icon. Eigentlich wollte mein Neffe mit seiner Aprilie Mana auch mit, allerdings musste er kurzfristig absagen. Los ging es am Abend, so dass wir die Nacht druchgefahren sind. Ziel war der Ort "Graun" in der Gemeinde Kurtatsch in Südtirol. Nach einer entspannten Fahrt durch die Nacht, haben wir die Motorräder vor dem Frühstück abgeladen und sind dann nach dem Frühstück zur ersten Tour aufgebrochen, Wetter war super, also los in Richtung Gardasee.

Die Rundtour habe ich mit Calimoto erstellt, bzw erstellen lassen und dann nur ein paar weitere Wegepunkte hinzugefügt.

Cappuccino am Gardasee darf natürlich nicht fehlen.



Am nächsten Tag ging es dann ins Eggetal und von da aus zum Kareresee über den Passo Nigra über Tires nach Bozen und zurück zum Hotel.

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Die schönste Tour des Urlaubes möchte ich euch nicht vorenzhalten. Das Ziel war diesmal Agordo. Wieder mit Calimoto eine wunderschöne Rundtour am Frühstückstich geplant: Passo San Lugano, Passo Rollo in Ruchtung San Martino di Castrozza, Passo Cereda, Forcella Aurine, nach Argordo. Zurück über den Passo San Pellegrino und Passo di Costalunga wieder zum Karersee und zurück zum Hotel. Kurvige 250km. Fast 5 Stunden reine Fahrtzeit und einfach herliche Eindrücke. Ich hönnte schon wieder los.

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Und noch ein paar Bilder ohne weitere Kommentare.

Scheint mir schon fast scheintot zu sein hier.
Wundert mich ein bisschen, ehrlich.

LG
W.