1. Tag, 23.8.: Erftstadt - Trier - Trittenheim - ca. 220 Km

Meine Kumpels mit den BMWs (R Nine-T Racer & K 100 RS) und ich sind gegen 12:00 Uhr los.
Unterwegs waren die Straßen teilweise noch feucht bis nass, sodaß wir etwas aufpassen mussten.
Da es etwas kühl war, gab es bei unserer Trinkpause an einer Raststätte heissen Kaffe statt kühler Getränke.
Nachmittags kamen wir in Trier an und fuhren hoch zur Marienstatue, die einen guten Ausblick auf Trier und die Mosel bietet.
Leider aber auch einen zumindest für mich anstrengenden Treppenaufstieg.
Aber die Aussicht hat die Strapazen wieder gut gemacht.
Beim Wiederlosfahren mussten wir auf der engen Straße wenden. Leider kam ich dabei mit einem Fuß in die Abwasserkuhle, verlor den Halt und die Scrambler kippte auf die linke Seite.
Außer einem leicht verbogenen Schalthebel gab es glücklicherweise keine Schäden.
Danach fuhren wir in die Trierer City und schauten uns die Porta Nigra und die Karl Marx-Statue an.
Dann fuhren wir möglichst entlang der Mosel Richtung Trittenheim, wo wir ein Hotel gebucht hatten.
Die Straße war zwar kurz vor Trittenheim gesperrt, aber wir fuhren kühn trotzdem weiter und kamen mit unseren Moppeds auch gut an der Baustelle vorbei.
Gegen 18:00 Uhr erreichten wir unser Hotel in Trittenheim.

Fortsetzung folgt.

Guten Morgen,

verwendet jemand von euch bei der Icon ein Windshield?  

Ist es nützlich/sinnvoll?

Habe nach Umbau Originalteile liegen. Auspuff Endtopf, Spiegel, Blinker, Lenker, silberne Verkleidungen Kühler.
Falls jemand einzelne Teile wegen optischer Mängel ersetzen möchte, bitte kurze Info. Die Teile wurden kurz nach Erstzulassung ausgetauscht

Servus miteinander!

Aktuell habe ich noch eine Triumph 400X - nun will ich etwas größeres bewegen.

Motorrad fahre ich seit gut 50 Jahren.


Mein Ducati-Händler hat eine Icon Dark dastehen.  Bei Triumph gäbe es eine Twinn 900 (kein Scrambler)


Landstraßen, eher Tagestouren (ggf. mal mit Gepäck) sind geplant.


Stand jemand von euch vor einer ähnlichen Entscheidung?

Es gibt doch für die 800 ab 2023 auch ne 15mm tiefere Sitzbank von Ducati
>ohne Komforteinbuße< schreibt Ducati
ich hätte die gerne, bin aber etwas skeptisch.
hat hier jemand diese Sitzbank und kann was dazu sagen?
mir kommt schon die Originalsitzbank etwas hart vor.
darum wird wahrscheinlich auch oft aufgepolstert.
aber meine Frau ist nur 165cm groß und soll auch damit fahren können, darum niedriger

Wie man im Betreff sehen kann, kommen wir aus Norddeutschland, Schleswig-Holstein (Neumünster) um genau zu sein und sind im mittlerweile  klassischen Mopedalter (58 & 55). 

Ich selber fahre keine Scrambler, dafür meine Frau (ich kümmere mich nur um die technischen Dinge). Daher auch meine Anmeldung hier im Forum.
Zur Scrambler ist meine Frau "versehentlich" gekommen. Sie war eigentlich nur zum Service beim Ducati Händler und bekam eine Scrambler Icon als Leihmoped. Naja, und nu' haben wir auch noch eine Scrambler Icon Dark in der Garage stehen... 

Ich muss gestehen, ein tolles Moped. Hätte ich nie gedacht und vorher so überhaupt nicht auf dem Schirm gehabt. Macht richtig Spaß, das kleine Teil!

VG, Dirk

Ich möchte mein TomTom anschließen.
klar kann man von der Batterie ein abgesichertes Kabel nach vorne legen.
aber vielleicht gibts vorne schon nen günstigen Anschlußpunkt?
am besten geschaltet, damit das Ding mit der Zündung aus geht.

USB unterm Sitz sind ja nur 5V, keine 12V.

Hallo
Ich komme aus Himmelstadt.
Kennt ihr nicht?
Glaube ich, ist ein kleiner Ort bei Würzburg,
Gestern habe ich eine neue Scrambler 800 Icon in rot angemeldet.
Aber nicht zum Rasen.
Eher für 2 zum Mitnehmen im Wohnmobil.
Außerdem habe ich noch ne Victory Hammer, meine Frau ne Indian, die 2 Mopeds waren zu schwer zum mitnehmen.
Ich bin schon Rentner und fahre mein ganzes Leben Moped, aber ne Ducati noch nie.

Hallo Zusammen,

da ich aktuell noch auf meine Scrambler warte, habe ich etwas Zeit nach einem neuen Endtopf zu suchen.
Leider ist recht wenig für das Model 2025 ausgewiesen.
In wie weit sind die Endtopfe von 2024 kompatibel. Meines Wissens war bei 2025 der Sprung auf Euro5+.

Bei Ducati wird allerdings der Termignoni Auspuff passen für Model 2023-2025 angezeigt.
https://www.ducati-world24.com/Termignon...96482231AA

Verhält es sich daher bei anderen Herstellern ähnlich?

Vielen Dank schonmal.

Hi all,
hab mir (und meiner Frau) diesen Sommer noch ein kleines Schätzchen gegönnt - 2025er Icon Dark.
Die ersten 2000km sind gefahren, und wir sind beide begeistert von diesem agilen, super leicht zu fahrendem Moped.

Freue mich auf interessanten Austausch mit Euch.
Viele Grüße, Ingo