Ihr Lieben, die Scrambler Icon ist seit 2017 mein Traum-Motorrad. Ich hatte ab und zu Gelegenheit, sie bei einer Freundin zu testen. Letzte Woche hab' ich sie mir endlich geleistet (gebraucht aus 2015) und heute (!) hatte ich die erste längere Fahrt.
Im Gegensatz zu meiner 600er Bandit (die ich vor 14 Tagen verkauft habe), fahre ich nun zum ersten Mal seit 20 Jahren ohne Vergaser. Zweimal während der Fahrt ist mir passiert, dass ich den "Gaszug" viel zu schnell gezogen habe und das Gerät plötzlich super schnell angezogen hat. Zum Glück ohne Konsequenzen. Danach habe ich meine rechte Hand ganz rechts außen aufgelegt, sodass ich immer Kontakt zum Vibrationsdämpfer (als unbeweglichen Teil des Lenkers und damit als Bezugspunkt) hatte. 

Fazit: Der Gaszug der Scrambler ist im Vergleich MEGA empfindlich! Habt ihr mir weitere Tipps für den Umgang damit? LG

Gibt es Erfahrungswerte, wie das Federbein eingestellt werden soll(te)?

Meine Icon steht gerade beim Händler bezügl. der 1.Inspektion. Das wäre eine Gelegenheit.


Ich selbst bringe, incl. Ausrüstung, ca. 80 Kg auf's Mopped. Mir kommt sie etwas hart vor (auf schlechten Straßen).  

Wie ist das bei euch?

Welche Erfahrungen habt Ihr damit, Euer (kleines) Gepäck zu befestigen?

Ich will mein Nummernschild hoch bauen.
Ich habe mir von Mizu den Nummernschildträger speziell für die MY23 gekauft
Meine DUC ist Bj.2024
Den Nummernschildträger finde ich gut
Die Montageanleitung finde ich ganz schlecht, wahrscheinlich sogar falsch. da warte ich noch auf Antwort.

Den Original Nummernschildträger abzubauen war einfach.
Das Kabel der Beleuchtung zu demontieren war schon schwieriger.
Es ist unten an der Schwinge verlegt, knapp neben dem Auspuffsammler sind Befestigungsschrauben an die man nicht gut ran kommt.

Das Plastikteil hinten oben, an dem der neue Halter angebaut werden soll, ist der Hammer.
Der ganze farbige Plastiksatz soll ja bei der Icon in kurzer Zeit tauschbar sein.
Ich habe schon bei diesem einen Teil Probleme:
4 Metallmuttern sind in Plastik geklebt.
In diese gehen natürlich 4 Befestigungsschrauben, diese sind auch geklebt(wahrscheinlich Sicherungskleber wie Loctite)
Beim Lösen dieser Schrauben hat bei mir bei 2 Schrauben nicht der Sicherungskleber der Schraube nachgegeben sonder die Muttern sind mit Schrauben aus dem Plastik gerissen.
Jetzt sind 2 Befestigungspunkte kaputt
Die werde ich mit 2k-Kleber neu einkleben.

Ich bin Rentner und habe mein Leben lang an Motorrädern geschraubt, also kein Laie oder Anfänger.
Das hier soll nur Info sein wenn jemand mal bei der Icon andersfarbige Teile tauschen will.
Ganz so schnell und einfach ist es nicht.

Schon als ich meine X400 verkaufen wollte, habe ich mir einige, für mich interessante, Motorräder auf "Kleinanzeigen" abgespeichert. 

Es gibt kaum Bewegung - viele Angebote wurden deutlich im Preis gesenkt - aber hüten trotzdem weiter den Laden.

Zb. (!!) Triumph Bonneville (finde ich ziemlich attraktiv) stehen wie Blei...  Dito diverse Scrambler von Triumph

Gilt auch für div. BMW's 


Ist es so, dass der Käuferkreis so stark schrumpft?  Oder ist Oldschool einfach mega-out? 

Es finden sich um 5-7k Euro unglaublich viele Motorräder, oft aus vermutlich guter, pfleglicher Hand... Verkauf aus Gesundheitsgründen etc. mit wenigen Km -

Hallo zusammen bin neu hier,
Habe mir letzte Woche eine 1100 pro tribute zugelegt

Liebe Grüße aus Südtirol

Stephan

Hallo, ich bin Michael aus dem ( Land der Könige ) LDK.  

Fahre schon seit Geburt fahre ich lieber wie laufen und das seit "75" am liebsten mit dem Motorrad.
Berufsbedingt schraube ich auch ebenso gerne an allem was Räder und guten Sound hat. 

Seit zwei Wochen fahre ich auch sehr gerne mit der erworbenen 2018er Srambler 800.

Ich freue mich auf eine gute Zeit hier im Ducati-Scrambler Forum

Gruß Mike

Für das Modelljahr 2026 bekommt die Ducati Nightshift ein neues Farbenkleid. Das Grün gefällt mir sehr gut.

Hier der Link zum Artikel 
Ducati Scrambler Nightshift 2026 in Emerald Green

Hallo in die Runde!

Mein Name ist Martin, ich bin Jahrgang 1968, wohne im westlichen Münsterland und fahre (erst) seit dem Jahr 2020 Motorrad.

Nach einer gebrauchten Yamaha Tracer 700, mit der ich in 2 Jahren ca. 13.000 km gefahren bin, wechselte ich Mitte 2022 auf eine Honda Africa Twin CRF 1000 L DCT (Bj. 2019). Diese hat mich auf meinen Reisen durch die Eifel, in die Niederlande, nach Frankreich (u.a. zur Verdunschlucht), in Italien (u.a. zum Gardasee und durch die Dolomiten) und in Österreich (u.a. Großglockner-Hochalpenstraße und Zillertaler Höhenstraße) begleitet. Mit Alukoffern und (tlw.) einer Rolle wurde mir das mit der Zeit aber alles viel zu schwer. Auf längere, zum Teil mehrwöchige Reisen hatte ich Anfang 2025 auch einfach keine Lust mehr. Ich suchte etwas deutlich leichteres und so habe ich Anfang Juni den Wechsel auf eine nagelneue Ducati Scrambler Icon vollzogen. Was für ein Unterschied! Sie fährt sich fast wie ein E-Mountainbike   . Herrlich!

Folgendes Zubehör habe ich mir gegönnt:
- Unterfahrschutz von der Full Throttle
- SW-Motech Satteltaschenhalter SLS für Legend Gear Satteltaschen LS1 und LS2 (schwarz/schwarz)
- Höhere Sitzbank von Ducati

Ich freue mich auf nette Kontakte und einen regen Austausch hier im Forum.

An gemeinsame Ausfahrten / Tagestouren im Münsterland, am Niederrhein oder ins nördliche Ruhrgebiet wäre ich durchaus interessiert. 

Viele Grüße
Martin

Hi Fans,
sie weigert sich hartnäckig, den Fahrmodus von Road auf Sport zu ändern.
Kennt ihr sowas ?