Hab mich hier an das ausladende Heck-Kennzeichenhalter der DS gemacht.
Da so gut wie alle einen zu steilen Kennzeichenwinkel haben musste was anderes her. 
Hier wurde das Original Teil um 6cm gekürzt, gestrahlt und wieder pulverbeschichtet.
Wer Interesse hat gerne melden.

Moinsen Community.
 Hat hier schon mal jemand ein anders Federbein an der Desert Sled verbaut. Wenn ja , welches

Hallo Zusammen,

Ich habe an meiner Scrambler eine Sitzbank von Alo´s Cafe montiert. 
Gefiel mir sehr gut wegen dem gelben Streifen, der gut zum Design der Full Throttle passt.
Heute werde ich mal testen, wie das Fahrgefühl ist.

DLzG
Manfred

Verkaufe hier um 6 cm gekürzte Original Kennzeichenhalter für die Desert Sled.
Kein Problem mit dem Kennzeichenwinkel da dieses erhalten bleibt wie Original.
Inkl Kennzeichenleuchte und Reflektor.
Nach dem kürzen wurden die Halter gestrahlt und wieder Schwarz Seidenmatt pulverbeschichtet.

Preis 1:  220,-

Preis 2 bei zusenden den Original Halters bekommt ihr 40,- zurück

Moin, 

da mein Fraule den Führerschein macht (Theorie im Sack, LKW fertig, jetzt kommts Moped), hab ich mir die Motorschutzbügel von HepcoBecker verbaut.

Artikelnummer 5017654 00 01

;-)


Da ich seit Jahren wenig Schraube, hats bissl gedauert. Aber Werkzeug ist ja vorhanden (2 Wagenheber o.ä. zum Motor abstützen sinnvoll).


Anbei ein paar Impressionen

Hallo!
Ich bin der Frank aus Hattingen an der Ruhr und fahre eine Nightshift 800. Gekauft letztes Jahr bei Ducati in Bochum. Den Führerschein A2 allerdings habe ich  erst dieses Jahr im April gemacht. Ja ja, sowas gibt es auch ;-) Ich bin 56 Jahre alt oder jung, je nach dem ;-) und habe vorher nur den alten 1B besessen. Bin also von 16 - 18 Jh. eine Honda MTX 80 gefahren. Jetzt fahre ich also die gedrosselte Version der Duc und bin bis jetzt schwer begeistert und kann garnicht glauben, dass man mehr PS benötigt. :-)) Der Hintern fliegt ja so schon nach hinten, wenn man mal ein bißchen aufdreht.

Als Hinweis für die, die sich einen zulegen wollen:

Der Adventure-Handprotektorenkit wird unter der gleichen Artikel-Nr. für Icon und Full Throttle angeboten.
Die beiliegenden Lenker-Klemmschellen sind für 22 mm Lenker.

Für die Icon passen sie, da sie einen 22 mm Lenker hat.

Für die Full Throttle passen sie nicht, da sie einen konischen Lenker hat (von 28 mm an der Gabelbrücke auf 22 mm an den Griffen),
Da können die Schellen logischerweise nicht passen, da der Klemmbereich im konischen Teil des Lenkers liegt.

SW-Motech hat mir auf meine Reklamation (mit Fotos und Erklärung der Sachlage) eine Montageanleitung mit Fotos geschickt (erstmal von der Blödheit des Kunden ausgehen), auf der erkennbar ist, daß ihr Testmotorrad eine Icon ist.
Das wurde dann einfach für die Full Throttle (und ggf. andere Modelle) übernommen.

Sehr schade, da mir die Schützer ansonsten sehr gut gefallen. Ist bereits alles zusammengebaut, nur der letzte Schritt ging in die Binsen.

Vielleicht bastele ich mir selber Klemmen aus meinem Sammelsurium, wenn das nicht klappt, geht alles zurück.

Guten Morgen ich finde  leider kein passendes System zur Montage des Ringes auf dem Tank .
Der Originaldeckel hat ja keine Bohrungen so dass man diese igrendwie selber anbringen müsste.
Vielelicht von Innen
Der Zubehördeckel ALU Rizoma Original Ducati hat diese  Bohrungen  zwar aber ich würde ungerne auf das Originaltankschloss verzichten und zum Öffnen hätte man immer zusätzlich diesen Knebel am Schlüsselbund .

Vielleicht hat ja jemmad eine Tipp oder Bilder .
Alternativ auch gerne das SW Motech Quick Lock Pro system .

Über Rückinfo würde ich mich freuen ....................

Danke

Um mal bissl mehr Leben in die  Bude zu bringen werde ich in lockerer Folge kurze Shots von meinen Ausfahrten reinstellen.


Ostersonntag, 20.04.2025

Ich muss ja dankbar sein vor der Haustüre solch eine Gegend und Landschaft zu haben.
Zumal bei, wie man bei uns sagt, "Kaiserwetter"  

schöne Ostertage

DLzG
Manfred